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承運(yùn)人的單位貨物賠償責(zé)任限額應(yīng)如何計(jì)算
基本案情 2011年12月，華為技術(shù)有限公司向喀麥隆郵政公司出口1批通訊設(shè)備，并委托被告馬士基中國公司進(jìn)行運(yùn)輸。原告是該批貨物的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)人。12
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2025-12-26
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【租船合同】關(guān)于對(duì)停租條款的若干解釋
摘要：針對(duì)現(xiàn)實(shí)中碰到各種各樣涉及到合同停租事項(xiàng)，本文列舉近年來不同的倫敦仲裁判例，簡(jiǎn)要分析該NYPE46合同格式中15條停租條款在實(shí)務(wù)中的運(yùn)用及解釋的基本原則
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2025-12-26
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“掛靠船舶”所有權(quán)在人民法院執(zhí)行工作中的把握
“掛靠船舶”所有權(quán)在人民法院執(zhí)行工作中的把握【內(nèi)容摘要】本文通過梳理船舶經(jīng)營(yíng)管理制度各項(xiàng)規(guī)定的沿革，得出出“船舶掛靠經(jīng)營(yíng)”的成因；進(jìn)而從關(guān)于船舶所有權(quán)
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2025-12-26
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違反如實(shí)告知義務(wù)的典型案例
【案例摘要】2011年8月，原告為向MICLYN 公司供貨（貿(mào)易條款為DDU巴淡，收貨人PT 公司），向第三人新勝發(fā)公司采購兩個(gè)尾滾筒。2012年2月，新勝發(fā)公司代原告向第
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2025-12-26
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散貨短量糾紛案獲國際航運(yùn)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注
【案件事實(shí)】該案中，寶礦貿(mào)易國際有限公司（以下簡(jiǎn)稱寶礦公司）購買的166,379濕噸鐵礦粉裝載于被告德梅海運(yùn)公司所有并經(jīng)營(yíng)的“德梅”（TEH MAY）輪，自巴西伊塔
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2025-12-26
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大韓海運(yùn)株式會(huì)社與海航集團(tuán)有限公司財(cái)產(chǎn)保全案
裁 判 要 旨承認(rèn)與執(zhí)行外國仲裁裁決的司法審查期間能否進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保全屬于國際司法協(xié)助的范疇，在當(dāng)前我國法律尚未對(duì)此作出制度安排的情況下，應(yīng)當(dāng)以我國與仲裁裁
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2025-12-26
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船舶融資租賃簡(jiǎn)介
船舶融資租賃，是指出租人根據(jù)承租人對(duì)船舶的特定要求和對(duì)船廠的選擇，出資向造船廠購買船舶并租給承租人使用，由承租人分期支付租金的一種融資模式。在租賃期內(nèi)
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2025-12-26
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泡貨和重貨如何界定？
想要了解泡貨和重貨的界定，就需要知道什么是實(shí)際重量、體積重量、以及計(jì)費(fèi)重量。一、實(shí)際重量Actual Weight，即根據(jù)稱重(過磅)所得到的重量，包括實(shí)際毛重(Gros
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2025-12-26
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散裝貨物液化以及船東和承租人在定期租船合約中的權(quán)利與義務(wù)
散裝貨物液化以及船東和承租人在定期租船合約中的權(quán)利與義務(wù)作者︰合伙人 Nicholas Woo ﹑律師 Tom Hodges， Birketts LLP 及大律師 Nevil Phillips， Quadrant
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2025-12-26
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【貨物運(yùn)輸】船舶潛在缺陷司法認(rèn)定解讀
摘要：海上運(yùn)輸發(fā)生的貨損如果是由于經(jīng)謹(jǐn)慎處理無法發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷造成的，承運(yùn)人可就此免責(zé)。因此承運(yùn)人常以此對(duì)抗貨損權(quán)利人的索賠。司法判例中，對(duì)于船舶
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2025-12-26
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鄭睿：航次租約下，出租人應(yīng)在何時(shí)開始履行預(yù)備航次？
評(píng)“The Pacific Voyager [2018] EWCA Civ 2413”案作者：鄭 睿上海海事大學(xué)在Monroe Brothers Limited v Ryan [1935] 2 KB 28案中，英國上訴法院判決，當(dāng)出租人
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2025-12-26
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【租船合同】警惕租約中的時(shí)效陷阱
摘要依通常理解，法定訴訟時(shí)效似乎不能約定變更(中國法院確也不認(rèn)可當(dāng)事人縮短訴訟時(shí)效期間的約定)，但英國法允許當(dāng)事人約定短于訴訟時(shí)效的索賠時(shí)效，未在索賠時(shí)
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2025-12-26
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林源民：殘缺的所有權(quán)| 海商法資訊
《海商法》第一百五十一條規(guī)定：[1] 未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得在光船租賃期間對(duì)船舶設(shè)定抵押權(quán)?！ 〕鲎馊诉`反前款規(guī)定，致使承租人遭受損失
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2025-12-26
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限硫令對(duì)租家有何影響？
自2020年1月1日起，所有船舶均需遵守《防止船舶污染國際公約》(MARPOL)附錄VI中的含硫量規(guī)定，并且所使用的燃油含硫量不能超過0.5%(目前允許的上限為3.5%)，
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2025-12-26
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船舶不適航，承運(yùn)人是否可憑提單中甲板貨免責(zé)條款免除責(zé)任？
英國高等法院2019年4月18日對(duì)Aprile SPA v Elin Maritime Ltd (The“Elin”)[2019] EWHC [1001] (Comm)案中的先決問題(preliminary issue)做出判決，認(rèn)定在
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2025-12-26
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無單放貨保函，個(gè)人侵權(quán)責(zé)任：LOIs and liability
無單放貨保函在業(yè)內(nèi)非常常見，通常在正本提單未到目的港，或者存在商品貿(mào)易下?lián)Q單的情況時(shí)，租家或者其他請(qǐng)求人有時(shí)候會(huì)向船東指示無單放貨。關(guān)于無單放貨的
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2025-12-26
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海盜劫持期間停租條款的適用分析
定期租船合同中會(huì)規(guī)定租船人自接船至還船期間連續(xù)支付租金義務(wù)的條款，合同此類明示條款在英國法下對(duì)租船人而言是嚴(yán)格義務(wù)，除非有租船合同中停租條款明確規(guī)
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2025-12-26
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航次租船合同中承租人支付滯期費(fèi)保證金的期限
【裁判要旨】 在航次租船合同中，為避免承租人未能在約定期限內(nèi)完成報(bào)港、提供靠泊計(jì)劃等備貨義務(wù)，租約雙方在合同中約定承租人在發(fā)生上述情況時(shí)需按天支
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2025-12-26
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【收藏】常用租船合同戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)條款
近期，由于近期伊朗問題局勢(shì)趨于緊張，不排除進(jìn)一步惡化的可能。聯(lián)合戰(zhàn)爭(zhēng)委員會(huì)(Joint War Committee)對(duì)中東地區(qū)的特殊戰(zhàn)區(qū)范圍作了相應(yīng)添加與調(diào)整。相關(guān)船
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2025-12-26
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船舶融資租賃公司不承擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)期間的貨損責(zé)任
裁判要旨：船舶融資租賃公司作為船舶所有人，將船舶以光船租賃形式租賃給承租人進(jìn)行運(yùn)輸。其并未對(duì)船舶進(jìn)行實(shí)際營(yíng)運(yùn)，亦未參與運(yùn)輸，并不存在侵權(quán)行為，對(duì)船
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2025-12-26
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