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海事保險專題知識

《1906年海事保險法》習(xí)慣上被認(rèn)為是現(xiàn)代海商法的組成部分;它不僅適用于英聯(lián)邦國家,而且在世界范圍內(nèi)具有廣泛的適用性.本節(jié)中所援引的立法條款除另有說明外僅

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2025-12-26

租船經(jīng)營活動中船長的責(zé)任義務(wù)及注意事項

在租船經(jīng)營活動中,船長作為合同執(zhí)行人代表,應(yīng)注意理解合同的完整性和嚴(yán)肅性,認(rèn)真履行船長的責(zé)任和義務(wù),保證圓滿完成租船項下的運(yùn)輸任務(wù)。為達(dá)到上述目的,一

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2025-12-26

怎樣確保收回運(yùn)費(fèi)

一、指導(dǎo)原則  從筆者多年與航運(yùn)界和貨運(yùn)代理業(yè)的交往中,發(fā)現(xiàn)在法律和業(yè)務(wù)實踐中存在著一個矛盾,就是從律師的角度看,當(dāng)然是希望合同越完備越詳細(xì),越對自己

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2025-12-26

對承租人使用金康94’合同的一些修改建議(1)

金康租約(Gencon,正式名為:UniformGeneralCharter)是由BIMCO(TheBalticandInternationalMaritimeCouncil)最早于1922年推出的,其后在1976年和1994年經(jīng)過BI

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2025-12-26

對承租人使用金康94’合同的一些修改建議(2)

5.裝卸貨物條款(Loading/Discharging)該條款(a)段規(guī)定了承租人應(yīng)該負(fù)責(zé)貨物的裝卸的工作,并且所有的風(fēng)險、責(zé)任、花費(fèi)都要算在承租人的頭上,這條對承租人是很

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2025-12-26

淺談租約談判

談判,有時也稱磋商,是當(dāng)事各方就各自的交易條件向?qū)Ψ竭M(jìn)行說明、辯論、說服、協(xié)商的過程。實際上,我們在生活中無時無刻地不在進(jìn)行著各式各樣的談判。航運(yùn)談判

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2025-12-26

關(guān)于運(yùn)費(fèi)稅的常識

運(yùn)費(fèi)稅是一國稅務(wù)局以在其境內(nèi)賺取的運(yùn)費(fèi)為對象而征收的一種稅。許多國家征收運(yùn)費(fèi)稅。稅率的高低各不相同,名稱也不一樣。準(zhǔn)確的資料可以查閱BIMCO發(fā)行的名為“D

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2025-12-26

對船舶所有人的理解及其行業(yè)的復(fù)雜性

船舶所有人曾一度被視為是智商平平的代名詞。作為一項投資行為,有關(guān)船東投資失誤的案例不勝枚舉。盡管如此,在這個行業(yè)從業(yè)人員并不少,而且似乎都愿意碰碰運(yùn)氣

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2025-12-26

貨運(yùn)中如何防范預(yù)借提單欺詐?

倒簽提單和預(yù)借提單被認(rèn)為是典型的海運(yùn)欺詐行為。不論出于什么原因,承運(yùn)人通過倒簽和預(yù)借提單,總是向收貨人或提單持有人傳達(dá)了一個關(guān)于裝船時間的虛假情況。如

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2025-12-26

首要條款并入租約的法律與實務(wù)

"首要條款"最初僅見于提單中。1924年英國《海上貨物運(yùn)輸法》第3條、1936年美國《海上貨物運(yùn)輸法》第13條及加拿大《水上貨物運(yùn)輸法》第4條均規(guī)定:提單應(yīng)載明本提

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2025-12-26

船級

船級是表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo)。在國際航運(yùn)界,凡注冊總噸在100噸以上的海運(yùn)船舶,必須在某船級社或船舶檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督之下進(jìn)行監(jiān)造。在船舶開始建造之前,船

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2025-12-26

淺談航次租船合同中的解約日條款

一、解約日的概念與規(guī)定方法  所謂解約日(Cancellingdate),又稱銷約期,是在航次租船合同中規(guī)定的,船舶未能在合同中所規(guī)定的時間內(nèi)到達(dá)指定的裝貨港并作好

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2025-12-26

油船類別介紹

阿芙拉型油船(aframactanker)  指載重量在8-10萬噸級的油船。該型船設(shè)計吃水一般控制在12.20米,設(shè)計載重量不超過8萬載重噸,此船舶可以??看蟛糠直泵栏劭?

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2025-12-26

航次租約中檢疫、減載條款對裝卸時間的影響

通常,船舶靠港后所進(jìn)行的檢疫被看作“例行手續(xù)”,而不影響裝卸時間的計算。但在實際航運(yùn)操作中,可以在運(yùn)輸合同中加入“檢疫條款”,從而使檢疫與裝卸時間的計

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2025-12-26

制訂運(yùn)價和租金的依據(jù)

一、影響運(yùn)價和租金的主要因素:決定運(yùn)價和租金水平的因素眾多,現(xiàn)擇其重要者分述如下?! ?.貨物的性質(zhì)及數(shù)量:顯然,運(yùn)價的高低是按貨物種類的不同而異,通

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2025-12-26

淺談程租租約下租船人使用信用證支付運(yùn)費(fèi)

與航運(yùn)傳統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)的程租合約中的運(yùn)費(fèi)支付條款相比,同意租船人使用信用證支付運(yùn)費(fèi),由于信用證本身就是一個合約,再加上有銀行的加入,無疑將增加一些額外的風(fēng)險和許

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2025-12-26

訂立規(guī)范仲裁條款的重要性

出租人與承租人于1997年4月1日簽訂租船協(xié)議,將“南京”輪出租給承租人。由于承租人未備妥貨物,使得船舶無法靠泊碼頭裝貨,造成出租人在港的滯留損失,出租人向

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2025-12-26

航次期租(TCT)操作流程

一、仔細(xì)研讀租船合同租船合同訂立以后,仔細(xì)研讀合同條款,理清各方的關(guān)系(注:本公司將船舶TCT進(jìn)來后以程租方式轉(zhuǎn)租出去),航次期租合同里的租家,船東及BROKER

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2025-12-26

世界主要船級社

1.英國勞氏船級社LR2.法國船級社BV3.意大利船級社RINA4.美國船級社ABS5.挪威船級社DNV6.德國勞氏船級社GL7.日本海事協(xié)會NK8.希臘船級社HR9.俄羅斯船舶登記局RS10

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2025-12-26

航次租船合同條款簡介

FixtureNote訂租確認(rèn)書Itisonthisdatethatmutuallyagreedbetweentheundersignedpartiesonthetermsandconditionsasf:經(jīng)友好協(xié)商雙方于本日達(dá)成如下條款:1)Perfor

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2025-12-26
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