某輪在卸貨時，3 號克令吊鉤頭突然不能上下動作，而回轉(zhuǎn)、仰俯動 作正常。經(jīng)公司和專業(yè)工程師的遠程指導，判斷為克令吊剎車故障。船員 拆檢時發(fā)現(xiàn) 1 片內(nèi)齒剎車片破碎，相鄰的外齒剎車片由磨痕。船員在更換 了整套剎車片和外齒花鍵后，克令吊測試動作正常。

　　一、 故障排查及修理經(jīng)過 克令吊在卸貨過程中出現(xiàn)鉤頭不能上、下動作。檢查鉤頭操作手柄及

　　電氣線路工作均正常;進一步檢查電磁閥及液壓閥件工作狀況也正常;測 量供給泵油壓正常(25BAR 左右);測量鉤頭剎車油壓正常(35BAR 左右); 將鉤頭操作手柄放在提升位置，測量鉤頭油泵油壓瞬間上升到 400BAR 之 后突然下降到 20BAR 左右，這種情況屬于異常現(xiàn)象;測量其他克令吊鉤頭 油泵油壓在鉤頭上升時油壓穩(wěn)定在 300BAR 左右。咨詢相關(guān)專家，認為液 壓馬達、剎車或者齒輪箱機構(gòu)可能存在故障。在修理工作開展之前，為了 防止拆除鉤頭剎車之后勾頭鋼絲滑落，船員將鉤頭及鉤頭滑車用繩索固定 在吊臂托架上，鉤頭滾筒與底座燒焊固定。關(guān)閉相關(guān)閥件，泄放系統(tǒng)中的 液壓油后，拆除液壓馬達和剎車機構(gòu)上的液壓油管，然后把鉤頭的液壓馬 達拆除。用手轉(zhuǎn)動鉤頭液壓馬達，馬達運轉(zhuǎn)靈活、用手感覺到吸、排口有 明顯的吸力和排壓，初步判斷勾頭液壓馬達狀況正常。進一步對鉤頭的剎 車機構(gòu)進行拆檢，剎車活塞組件，檢查內(nèi)、外彈簧形狀和尺寸均無異常。 隨后我們進一步對剎車片進行拆檢，發(fā)現(xiàn)最里面 1 只內(nèi)齒剎車片碎裂，碎 片發(fā)藍，與之相鄰的外齒剎車片有磨痕。船員更換整套剎車片和外齒花鍵 套后，裝復液壓馬達和管路附件。系統(tǒng)加油、除氣后測試克令吊運轉(zhuǎn)正常。

　　二、原因分析:

　　1. 本船船齡超過 20 年，剎車片未及時換新，剎車部件老化;

　　2. 本次貨物為鋼卷，凈重 25 噸以上，長時間使用剎車負重導致剎車 片過熱后破損;

　　3. 卸貨工人操作不規(guī)范，在負重的情況下，頻繁使用剎車或急速停車 造成剎車片過熱后破損。

　　4. 剎車控制系統(tǒng)故障，壓力流量不足的情況下導致剎車未完全打開， 長時間運轉(zhuǎn)導致剎車片過熱、破損;

　　5. 液壓油含有雜質(zhì)導致剎車活塞動作不靈活，剎車未完全打開，長時 間運轉(zhuǎn)導致剎車片過熱、破損;

　　三、預防和改進措施 1. 外觀檢查

　　在每次克令吊前，應對整個克令吊設(shè)備以及附屬設(shè)施進行目視檢查， 包括整個電氣、液壓設(shè)備的狀況，鉤頭、吊臂、轉(zhuǎn)盤機構(gòu)的狀況，以剎車 制動的狀況。

　　2. 電力設(shè)備檢查

　　啟動令吊電機，傾聽有無異響，空轉(zhuǎn)實驗，鉤頭上、下動作，吊臂上、 下，轉(zhuǎn)盤機構(gòu)左右轉(zhuǎn)實驗正常。

　　3.液壓系統(tǒng)檢查

　　檢查液壓系統(tǒng)是否有泄露、異響。液壓系統(tǒng)濾器每次使用前清潔;液 壓油每半年送岸化驗以確認是否變質(zhì)和含有雜質(zhì)。

　　4. 剎車檢查 在運轉(zhuǎn)情況下，檢查鉤頭剎車和吊臂剎車的工作狀況是否正常。剎車 應根據(jù)說明書的要求及時保養(yǎng)和換新。

　　5. 值班人員在卸貨過程中需要注意工人不能違規(guī)操作，特別是在嚴禁重 載下的急停和頻繁停車操作。

　　6. 克令吊不能在超過額定負載的狀況下工作。 總之，克令吊是船舶在港卸貨的關(guān)鍵設(shè)備，安全操作和定期保養(yǎng)是保證 設(shè)備安全運行關(guān)鍵。