“哎，你們船沒做進(jìn)出港報(bào)告，怎么就在服務(wù)區(qū)加油呀?”

　　“加個(gè)油，還得走報(bào)告流程?真沒聽說過啊!”

　　“別慌!今天就用大白話給大伙兒掰扯清楚，這事兒可千萬別再馬虎啦!”

　　《船舶進(jìn)出港報(bào)告管理辦法》第五條

　　1.進(jìn)港要報(bào)：駛?cè)氪a頭、泊位、船舶修造廠、錨地(停泊區(qū))、安全作業(yè)區(qū)、海上作業(yè)平臺(tái)、裝卸站進(jìn)行貨物裝卸、駁運(yùn)、人員上下、修造、作業(yè)、物資補(bǔ)給或者污染物接收的，應(yīng)進(jìn)行進(jìn)港報(bào)告。

　　2.出港要報(bào)：進(jìn)行貨物裝卸、駁運(yùn)、人員上下、修造、作業(yè)、物資補(bǔ)給或者污染物接收后駛出碼頭、泊位、船舶修造廠、錨地(停泊區(qū))、安全作業(yè)區(qū)、海上作業(yè)平臺(tái)、裝卸站的，應(yīng)進(jìn)行出港報(bào)告。

　　簡(jiǎn)單說就是

　　加油前 “報(bào)到”

　　加完油 “告辭”

　　這兩步操作一個(gè)都不能少!

　　為啥非得報(bào)?

　　船舶進(jìn)出港報(bào)告可不是走形式

　　海事部門能通過報(bào)告精準(zhǔn)掌握船舶動(dòng)態(tài)

　　提前規(guī)劃水上交通秩序

　　避開航道擁堵和碰撞風(fēng)險(xiǎn)

　　劃重點(diǎn)總結(jié)

　　進(jìn)港報(bào)告：船舶駛往水上加油點(diǎn)等區(qū)域，應(yīng)提前4小時(shí)向抵達(dá)地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告進(jìn)港信息，提前時(shí)間不應(yīng)超過24小時(shí)。

　　航程不足4小時(shí)，應(yīng)在駛離同時(shí)報(bào)告下一港進(jìn)港信息。

　　出港報(bào)告：船舶駛離水上加油點(diǎn)等區(qū)域 ，應(yīng)提前4小時(shí)向駛離地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告出港信息，提前時(shí)間不應(yīng)超過24小時(shí)。

　　在港時(shí)間不足4小時(shí)，應(yīng)在抵達(dá)后立即報(bào)告出港信息。