船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物是事關(guān)水上交通安全的重要方面。船舶載運(yùn)油類、危險(xiǎn)化學(xué)品或易燃易爆、有毒等危險(xiǎn)貨物，一旦發(fā)生火災(zāi)、爆炸或重大泄漏事故，可能導(dǎo)致船舶嚴(yán)重?fù)p害、環(huán)境嚴(yán)重災(zāi)難和人員的重大傷亡等事故。

　　自2024年4月26日以來，交通運(yùn)輸部海事局在全國范圍內(nèi)開展船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，聚焦船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全風(fēng)險(xiǎn)，著力打擊突出違法行為，堅(jiān)決排查重特大事故隱患，全面提升船載危險(xiǎn)貨物本質(zhì)安全水平，助力構(gòu)建一體化水上交通安全治理新格局。

　　銅渣是銅冶煉過程的殘余物，屬有色金屬渣的一種。海上運(yùn)輸作為銅渣的主要運(yùn)輸方式之一，在貨物裝卸、船舶航行過程中需要特別注意，避免發(fā)生水上交通安全事故，下面就讓我們一起來了解一下“銅渣”及其安全運(yùn)輸注意事項(xiàng)吧!

　　一、貨物特性

　　(一)貨物介紹

　　銅渣是一般是用火法煉銅過程中產(chǎn)生的渣，銅渣中富含鐵、硅、銅、鋅等多種金屬元素，是水泥、瓷磚、磨料、玻璃陶瓷等多個(gè)領(lǐng)域的原材料。銅精礦與銅渣是兩種不同的貨物，銅精礦是精煉的礦石，可作為煉銅的原料，而銅渣是銅精礦冶煉后剩余的殘?jiān)?/P>

　　(二)貨物運(yùn)輸名稱及組別

　　貨物運(yùn)輸名稱：銅渣

　　貨物英文運(yùn)輸名稱：COPPER SLAG

　　按照《國際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》，銅渣屬于A組——易流態(tài)化貨物。

　　(三)貨物理化特性

　　銅渣為一般為黑色或紅棕色，顆粒狀或塊狀。貨物具有高滲透性，水通過空隙迅速流干。海運(yùn)時(shí)貨物含水量超過適運(yùn)水分極限(TML)可能流態(tài)化。貨物具有一定的研磨性。該貨物非易燃或具有低火災(zāi)危險(xiǎn)。

　　貨物的密度范圍一般為1500至2500kg/m3。

　　(四)海運(yùn)主要風(fēng)險(xiǎn)

　　銅渣屬于A組——易流態(tài)化貨物，當(dāng)貨物水分含量超過適運(yùn)水分極限運(yùn)輸時(shí)，在船舶搖晃過程中可能形成自由液面，引發(fā)船舶傾斜甚至傾覆等重大安全事故，特別是在冬季大風(fēng)氣象條件下風(fēng)險(xiǎn)加劇!

　　二、貨物船上管理要求

　　(一)平艙

　　雖然銅渣貨物屬于黏性貨物，但在《國際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》中，該貨物的平艙有著嚴(yán)格的規(guī)定，貨物必須進(jìn)行平艙以確保貨堆峰谷高度差不超過船舶型寬的5%，貨物從艙口到艙壁間傾斜均勻，避免貨物陡坡表面在航程中塌方。

　　由于貨物的積載因數(shù)一般在0.40至0.67m3/t之間，當(dāng)擬運(yùn)輸貨物的積載因數(shù)等于或小于 0.56m3 /t 時(shí)，應(yīng)十分注意貨物在內(nèi)底均勻鋪開以使重量平均分布，否則內(nèi)底可能會(huì)受力過度。在航行和裝卸期間，須適當(dāng)注意確保不要把貨物堆起而使內(nèi)底受力過度。

　　(二)粉塵防護(hù)

　　1.采取適當(dāng)預(yù)防措施防止該貨物的粉塵進(jìn)入機(jī)器處所和起居處所。

　　2.船舶貨艙污水阱應(yīng)進(jìn)行保護(hù)防止貨物進(jìn)入。

　　3.如果必要，可能接觸該貨物粉塵的人員須佩戴手套、護(hù)目鏡或其他等效的眼睛防塵保護(hù)用品和防塵過濾口罩。

　　4.裝卸貨時(shí)，防止粉塵沾染設(shè)備。

　　三、貨物水分含量管控

　　由于貨物散裝運(yùn)輸時(shí)屬于A組貨物，具有易流態(tài)化的特點(diǎn)，因此在貨物裝卸和船舶航行中應(yīng)注意貨物水分含量的管控。

　　1.裝載操作和航行期間須將貨物的含水量保持在適運(yùn)水分極限(TML)以下。

　　2.如果貨物處所的全部貨物將在同一港口卸完，可在降水中卸下貨物處所中的貨物。

　　3.確保貨物的水分含量在裝貨作業(yè)時(shí)不受到影響。貨物裝船前或者裝船期間有下列情形之一的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)重新對(duì)貨物水分含量進(jìn)行采樣和檢測：

　　(一)因降水等情形可能引起貨物水分含量升高或者其他特性變化;

　　(二)船長有充分理由認(rèn)為擬裝載貨物與其水分含量證明不相符。

　　4.在貨物裝卸期間，須關(guān)閉裝載或擬裝載該貨物的處所不在使用中的所有艙蓋。

　　5.船舶在航行中，需注意定期清理污水阱中的水。

　　四、應(yīng)急處置

　　在航行期間，須定期檢查貨物的外表。如在航行期間觀測到貨物上面的自由液體或流態(tài)貨物，船長須采取適當(dāng)措施以防貨物移動(dòng)和船舶的傾覆危險(xiǎn)，并考慮尋求進(jìn)入避難地。