船員行船時易對新的法規(guī)政策產(chǎn)生錯誤的理解，而導(dǎo)致違法違規(guī)情況出現(xiàn)，為了避免船員朋友們持續(xù)“中招”，本期小編整理了一系列熱點問題，對此類問題進(jìn)行權(quán)威解讀。

　　船舶配員方面

　　常見誤區(qū)： 船舶配員證書中的連續(xù)航行作業(yè)時間誤解

　　船舶配員證書的備注欄往往有關(guān)于連續(xù)航行作業(yè)時間的附加規(guī)定。連續(xù)航行作業(yè)時間是指連續(xù)24小時之內(nèi)，船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)的持續(xù)時間(船舶持續(xù)停泊不超過4小時的，視為保持航行和作業(yè)狀態(tài))。

　　非機動船舶船員證書

　　常見誤區(qū)：于浮躉式碼頭作業(yè)的工作人員是否需要持有相關(guān)證件

　　在內(nèi)河非機動船及水上浮動設(shè)施上從事本船管理和作業(yè)的工作人員，應(yīng)經(jīng)過內(nèi)河船舶船員基本安全培訓(xùn)并考試合格，取得《適任證書》和《船員服務(wù)簿》;在裝載危險品駁船、客駁、油躉及液化氣加注站等特殊船舶和設(shè)施上工作的船員，還須持有相應(yīng)的《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)合格證》。

　　服務(wù)簿

　　常見誤區(qū)：持服務(wù)簿的普通船員的持證要求

　　2020年12月31日之前，普通船員(機工水手)僅持服務(wù)簿即可上船工作，之后，已取得服務(wù)簿的普通船員需持有不參加航行和輪機值班的適任證方可上船工作，否則海事管理機構(gòu)可以依照有關(guān)規(guī)定對責(zé)任船員和用人單位進(jìn)行處罰。

　　特殊培訓(xùn)合格證再有效

　　《特殊培訓(xùn)合格證》換證時對服務(wù)資歷的算法容易誤以為與適任證書一樣，是辦證前相應(yīng)時間的服務(wù)資歷，實際是要求證書有效期屆滿前的資歷。如：

　　(一)最近5年內(nèi)具有累計不少于18個月相應(yīng)船舶類別的水上服務(wù)資歷;

　　(二)《合格證》有效期屆滿前1年內(nèi)具有相應(yīng)船舶類別連續(xù)9個月的水上服務(wù)資歷;

　　(三)《合格證》有效期屆滿前9個月內(nèi)具有相應(yīng)船舶類別連續(xù)6個月的水上服務(wù)資歷。