政府間海事協(xié)商組織(即現(xiàn)在的國際海事組織)，于1969年5月27日至6月23日，在倫敦召開了國際船舶噸位丈量會議，制定了《1969年國際船舶噸位丈量公約》，該公約于1982年7月18日生效。

　　船舶總噸GT是以船舶封閉處所的型容積為依據(jù)，即包括了船體內(nèi)及上層建筑的總?cè)莘e。凈噸位NT是船舶全部裝貨(或客船的載客空間)的型容積，即從總噸中扣除非營業(yè)處所的容積。

　　凈噸位計算中所包括的貨艙，應(yīng)在易于看到的地方，用字母CC(單詞Cargo Compartment的首字母)作永久性標(biāo)志，字母高度大于100mm，以便查核。

　　商船的凈噸位不能小于總噸位的30%。

　　總噸位和凈噸位的數(shù)字，在最后填寫噸位證書時，應(yīng)采用整數(shù)，不用小數(shù)點以下數(shù)字。(見TM.5/Cire.5，對《1969年國際噸位丈量公約》條款的解釋)。另外，總噸和凈噸的單位不是噸。所以諸如總噸是5688.34噸，這樣的描述是錯誤的，應(yīng)寫成總噸是5688。

　　關(guān)于噸位證書的船舶檢查，主要有以下幾點：

　　1、船舶是否持有有效的國際噸位證書(1969)，及原始的噸位計算書;

　　2、該船的主要結(jié)構(gòu)和尺度特征是否與證書所載的數(shù)據(jù)相符;

　　3、該船配備的其他證書，是否與噸位證書所載的噸位相符;

　　4、該船配備的設(shè)備，是否與噸位證書所載的噸位相符(這一點所涉及的設(shè)備較多，如3000總噸以上貨船，需配備VDR等，筆者會在以后整理發(fā)布)。