PONTOON艙蓋為雜貨船所獨有，功效就是把貨艙隔成不同的空間。像“黃海前進”這樣的的多功能重吊船，一般二層柜艙蓋放置在貨艙里，分別位于高位和低位。于是，貨艙就被平行分成了三層。有時候還需要把艙蓋豎立起來，這樣貨艙被分割成前后兩部分，可以分裝不同的貨物，做到自然隔票。

有時候租船人會要求把所有的艙蓋全部收攏起來，以方便貨物的裝卸。比如之前滿船裝木材，比如這次在智利裝載焦炭和鋅礦。于是水手們不得不把所有的這些PONTOON艙蓋吊起來，放到生活區(qū)前的固定位置。遠遠看去像積木一樣，而一線天的光亮下，就是留給人們通過的窄窄的路。

準備遠航了，除了把PONTOON兩側(cè)的空隙用木楔掩住，還要把粗重的鋼索系上去。海上的天氣說不準，如果這七百多噸的鋼板晃動起來，可不是小事情。

水手長和一個水手在吊籃里，木匠操作克令吊，特殊的高空作業(yè)，需要熟練的老手，這樣重復(fù)幾次，所有的鏈條都被掛上，然后逐個收緊，結(jié)束。

抬頭一鉤彎月，換個角度看，也是蠻漂亮。