“利比里亞威脅了巴拿馬的船旗國(guó)領(lǐng)導(dǎo)地位?！蔽靼嘌馈秶?guó)家報(bào)》4日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，最新報(bào)告顯示，在船舶總噸位上，利比里亞領(lǐng)先巴拿馬220萬(wàn)噸，也就是用利比里亞國(guó)旗注冊(cè)的船舶載重比用巴拿馬國(guó)旗的多220萬(wàn)噸。不過(guò)，就船只數(shù)量而言，僅約5000艘船使用利比里亞國(guó)旗，巴拿馬以8200多艘船保持領(lǐng)先地位。

　　船旗國(guó)指船舶注冊(cè)為該國(guó)國(guó)籍并被允許懸掛該國(guó)國(guó)旗，而船舶在公海上只服從國(guó)際法和船旗國(guó)的法律。因一些小國(guó)低廉的注冊(cè)費(fèi)和稅費(fèi)，很多國(guó)家的航運(yùn)公司選擇它們進(jìn)行船旗注冊(cè)，以巴拿馬和利比里亞為首的船旗國(guó)被認(rèn)為是“公海避稅天堂”。利比里亞占船旗國(guó)的市場(chǎng)份額略高于巴拿馬，但兩國(guó)份額都為16%左右，差距不大。

　　除船旗國(guó)外，還有船舶主權(quán)人所在國(guó)家的船東國(guó)。數(shù)據(jù)表明，8月，中國(guó)已經(jīng)正式超過(guò)長(zhǎng)期“霸榜”的希臘，成為世界最大的船東國(guó)。

　　《國(guó)家報(bào)》稱(chēng)，為了吸引更多國(guó)家的船舶前來(lái)注冊(cè)，利比里亞船舶登記處以“與中國(guó)貿(mào)易?用利比里亞國(guó)旗可節(jié)省數(shù)千美元”為官網(wǎng)標(biāo)語(yǔ)，并在官網(wǎng)上提供計(jì)算器，隨時(shí)換算可節(jié)省的費(fèi)用。

　　報(bào)道稱(chēng)，巴拿馬方面對(duì)此報(bào)告結(jié)果并不滿(mǎn)意，要求在公海維持其“領(lǐng)導(dǎo)地位”。巴拿馬物流商會(huì)主席雨果·托里霍斯甚至表示，他打算向該國(guó)總統(tǒng)候選人提出一項(xiàng)計(jì)劃，專(zhuān)門(mén)雇用工作人員負(fù)責(zé)“出售國(guó)旗”。

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