LPG船: Liquid petrol gas carrier

　　LPG船是運輸液化石油氣或者氨氣之類的，一般情況下，此類 氣體可以在相對較高的溫度下液化，或者通過加壓的方式液化 ， 通常，LPG船的運輸方式為冷藏(零下60度左右)或者采用 壓力罐形式，就是在船上裝上壓力罐來運輸液化氣。

　　LPG，液化石油氣(LiquefiedPetroleumGas,簡稱LPG)經(jīng)常容易與LNG混淆，其實它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷(超過95%)，還有少量的丁烷。LPG在適當?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲存在儲罐容器中，常被用作炊事燃料。在國外，LPG被用作輕型車輛燃料已有許多年。

　　LNG船: Liquid natrual gas carrier

　　LNG船是運輸液化天然氣(CH4)， 天然氣液化溫度較低，且 不適合采用壓力方式液化， LNG船都是運輸零下163度情況下 液化的天然氣，由于溫度低，且天然氣易揮發(fā)，如果泄漏并起 火，后果不堪設想，故而，LNG船的設計要求要遠遠高于LPG。

　　LNG,液化天然氣(Liquefied Natural Gas)，是一種清潔、高效的能源。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要成分由甲烷組成。LNG是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結(jié)成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點。

　　CNG船: Compressed natural gas

　　CNG運輸船，是指運送壓縮天然氣的貨船。CNG在壓力80～313bar之間呈氣態(tài)，體積可減至天然氣標準體積的1/200。由于無需液化裝置和再氣化終端等昂貴的設施，CNG投資費用明顯低于LNG。因此日益受到青睞，這種新的方式就是壓縮天然氣運輸。

　　CNG運輸?shù)脑韺嶋H上很簡單，就是在輸出終端將天然氣進行壓縮，再灌裝到專門設計的CNG船上壓力容器內(nèi)。當CNG船到達接收終端時可將天然氣直接輸送到天然氣的管網(wǎng)中，而不像液化天然氣(LNG)那樣在輸出終端將氣體轉(zhuǎn)變成液體、再在接收終端將液體變成氣體。

　　CNG(Compressed natural gas) 是壓縮天然氣的英文縮寫， 主要用于短途汽車和市郊小區(qū)供氣。常見的車載CNG是采用高 強度儲罐存儲的，天然氣的儲存壓力為20MPa

　　LNG可以用來制作CNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV(Natural Gas Vehicle)。與生產(chǎn)CNG的傳統(tǒng)方法相比，這套工藝要求的精密設備費用更低，只需要約15%的運作和維護費用。 目前北京市所跑的"綠皮"公交車，大部分所用的燃料為CNG LPG。

　　CNG和LNG主要成分是都是甲烷，LPG的主要成分是丙烷和丁烷，LPG的熱值較其它兩者高，危險性也較高。常溫常壓下，一立方的的三者氣化，LNG氣化后體積大約增大625-650倍，LPG大約250-350倍，CNG得看多少倍壓縮的。LPG是液化石油氣，CNG是壓縮天然氣，LNG是液化天然氣。

　　液化石油氣(LPG)常被人們誤認為是丙烷。實際上LPG是石油和天然氣在適當?shù)膲毫ο滦纬傻幕旌衔锊⒁猿匾簯B(tài)的方式存在。在美國和加拿大,對這兩種物質(zhì)的混合通常被認為主要是由丙烷組成,而在許多歐洲國家其LPG中的丙烷含量都只有50%或更低。