據(jù)韓國統(tǒng)計(jì)局（Statistic Korea）近期報(bào)告顯示，2016年韓國共有659家航運(yùn)公司，全年這些企業(yè)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入31.2萬億韓元，約合293億美元，較2015年同期下跌17.8%，也跌至近10年的最低點(diǎn)（2006年，韓國所有航運(yùn)企業(yè)的營業(yè)收入高達(dá)215.8萬億韓元），而韓進(jìn)海運(yùn)去年9月的破產(chǎn)，想必是此次大幅下跌的主要原因。

　　而此次17.8%的跌幅亦是2012年以來的下降最大的，其中2012年的跌幅為8.3%。該跌幅也使得韓國所有從事貨物運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)公司的營業(yè)收入由2015年的37.9萬億韓元，下跌至31.1萬億韓元。

　　而郵輪公司運(yùn)營剛好與從事貨運(yùn)的公司狀況相反，得益于旅游人數(shù)的增加，韓國2016年郵輪公司營業(yè)收入為6570億韓元，2015年同期數(shù)據(jù)為6020億韓元。

[韓進(jìn)海運(yùn)]

　　與此同時(shí)，韓國從事航運(yùn)的企業(yè)也由2015年的662家跌至2016年的659家，平均每家企業(yè)的的員工數(shù)也由28.217降至27.747人。

　　今年9月，韓國海洋水產(chǎn)開發(fā)院（Korea Maritime Institute）估計(jì)，韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)給韓國航運(yùn)業(yè)乃至整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)帶來高達(dá)3萬億韓元的損失，也導(dǎo)致1000多人失業(yè)。

　　此外，韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)還導(dǎo)致當(dāng)?shù)刂行『竭\(yùn)企業(yè)失去出口的核心渠道，也給他們帶來一定的損失。而根據(jù)今年2月韓國國際貿(mào)易協(xié)會（Korea International Trade Association）對332位托運(yùn)人進(jìn)行了的問卷調(diào)查，結(jié)果顯示：65.4%的托運(yùn)人反映出口運(yùn)費(fèi)增長，而57.5%的承運(yùn)人反映船隊(duì)運(yùn)力供給不足，訂艙困難。