做外貿(mào)行業(yè)的童鞋肯定知道，經(jīng)常會(huì)有新手將海運(yùn)單和海運(yùn)提單混淆，從而導(dǎo)致了不可逆轉(zhuǎn)的嚴(yán)重后果。雖然從字面上來(lái)看兩種單據(jù)是非常相似的，但兩者的本質(zhì)區(qū)別還是很大的。全球不同國(guó)家海關(guān)對(duì)于兩者的要求也是不盡相同，今天小編就來(lái)給大家詳細(xì)解釋兩者的區(qū)別，從各自本身存在的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行闡述。

　　海運(yùn)單(Sea Waybill)，又稱海上運(yùn)送單或海上貨運(yùn)單，它是"承運(yùn)人向托運(yùn)人或其代理人表明貨物已收妥待裝的單據(jù)，是一種不可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，即不須以在目的港出示該單據(jù)作為收貨條件，不須待單據(jù)寄到，船主或其代理人可憑收貨人收到的貨到通知或其身份證明而向其交貨"(引自1978年9月聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)《Recommendation》)

　　海運(yùn)提單簡(jiǎn)稱提單（ocean Bill of Lading），是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運(yùn)至目的地，并交付給收貨人的書面憑證。它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的契約證明，在法律上具有物權(quán)證書的效用。

　　海運(yùn)單與提單的區(qū)別和聯(lián)系

　　1、提單是貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同、也是物權(quán)憑證，海運(yùn)單只具有貨物收據(jù)和運(yùn)輸同這兩種性質(zhì)，它不是物權(quán)憑證。

　　2、提單可以是指示抬頭形式，通地背書流通轉(zhuǎn)讓：海運(yùn)單是一種非流能性單據(jù)，海運(yùn)單上標(biāo)明了確定的收貨人，不能轉(zhuǎn)讓流通。

　　3、海運(yùn)單和海運(yùn)提單都可以作成"已裝船(Shipped on board)形式，也可以是"收妥備運(yùn)"(Received for shipment)形式 。海運(yùn)單的正面積各欄目格式和繕制方法與海運(yùn)單提單基本相同，只是海運(yùn)單收貨人欄不能做成指示性抬頭應(yīng)繕制確定的具體收貨人。

　　4、提單的合法持有人和承運(yùn)人憑提單提貨和交貨，海運(yùn)單上的收貨人并不出示海運(yùn)單，僅憑提貨通知或其身份證明提貨，承運(yùn)人憑收貨人出示適當(dāng)身份證明交付貨物。

　　5、提單有全式和簡(jiǎn)式提單之分，而海運(yùn)單是簡(jiǎn)式單證，背面不列詳細(xì)貨運(yùn)條款但載有一條可援用海運(yùn)提單背面內(nèi)容的條款。

　　6、海運(yùn)單和記名提單(Straight B/L)，雖然都具名收貨人，不作背書轉(zhuǎn)讓，但它們有著本質(zhì)的不同，記名提單屬于提單的一種，是物權(quán)憑證，持記名提單，收貨人可以在 提貨卻不能憑海運(yùn)單提貨。

　　使用海運(yùn)單的好處

　　海運(yùn)單僅涉及托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人三方，程序簡(jiǎn)單，操作方便，有利于貨物的轉(zhuǎn)移。

　　首先，海運(yùn)單是一種安全憑證，它不具有轉(zhuǎn)讓流通性，可避免單據(jù)遺失和偽造提單所產(chǎn)生的后果。

　　其次，提貨便捷、及時(shí)、節(jié)省費(fèi)用，收貨人提貨無(wú)須出示海運(yùn)單，這既解決了近途海運(yùn)貨到而提單未到的常見(jiàn)問(wèn)題，又避免了延期提貨所產(chǎn)生的滯期費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等。

　　再次，海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，擴(kuò)大海運(yùn)單的使用，可以為今后推行EDI電子提單提供實(shí)踐的依據(jù)和可能。

　　海運(yùn)單的使用

　　1、跨國(guó)公司的總分公司或相關(guān)的子公司間的業(yè)務(wù)往來(lái)。

　　2、在賒銷或雙方買方付款作為轉(zhuǎn)移貨物所有以的前提條件，提單已失去其使用意義。

　　3、 往來(lái)已久，充分信任，關(guān)系密切的伙伴貿(mào)易間的業(yè)務(wù)。

　　4、無(wú)資金風(fēng)險(xiǎn)的 家用的私人物品，商業(yè)價(jià)值的樣品。

　　5、在短途海運(yùn)的情況下，往往是貨物先到而提單未到，宜采用海運(yùn)單。

　　海運(yùn)單的不足及解決辦法

　　海運(yùn)單在實(shí)踐中也存在著一些問(wèn)題，為此，國(guó)際海事委員會(huì)制訂并通過(guò)了《海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則》。

　　海運(yùn)單的不足主要體現(xiàn)在以下兩方面：

　　1、進(jìn)口方作為收貨人，但他不是運(yùn)輸契約的訂約人，與承運(yùn)人無(wú)契約關(guān)系，如果出口方發(fā)貨收款后，向承運(yùn)人書面提出變更收貨人，則原收貨人無(wú)訴訟權(quán)。

　　2、《海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則》第三條規(guī)定："托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，不僅代表自己，同時(shí)也代表收貨人，并且向承運(yùn)人保證他有此權(quán)限"，同時(shí)，第六條規(guī)定："托運(yùn)人具有將支配權(quán)轉(zhuǎn)讓 收貨的選擇權(quán)，但應(yīng)在承運(yùn)人收取貨物之前行使，這一選擇權(quán)的行使，應(yīng)在海運(yùn)單或類似的文件上注明。"這此規(guī)定既明確了收貨人與承運(yùn)人之間也具有法律契約關(guān)系，也終止了托運(yùn)人在原收貨人提貨前變更收貨人的權(quán)利。

　　編輯總結(jié)：海運(yùn)單與海運(yùn)提單的區(qū)別與各自的優(yōu)缺點(diǎn)小編已經(jīng)詳細(xì)闡述，我們?cè)谧龊＿\(yùn)運(yùn)輸時(shí)需要根據(jù)自身的實(shí)際情況來(lái)使用。跨國(guó)搬家中如果有很多大型物件需要運(yùn)輸?shù)脑?，一般?huì)選擇海運(yùn)。熙浦國(guó)際搬家公司常年為出國(guó)人士或者回國(guó)人士提供專業(yè)的門到門雙清關(guān)國(guó)際搬家服務(wù)，海運(yùn)跨國(guó)搬運(yùn)家具就找熙浦國(guó)際搬家！如果您正有此方面的需求，歡迎隨時(shí)撥打我們的免費(fèi)熱線電話。