海運(yùn)是一種古老的運(yùn)輸方式，從人類開(kāi)始有貿(mào)易行為開(kāi)始，海運(yùn)一直肩扛大任。時(shí)至今日，海運(yùn)在運(yùn)輸領(lǐng)域的地位依然舉重若輕。與之聯(lián)系緊密的海運(yùn)保險(xiǎn)也發(fā)展得既早且完善。不過(guò)，在實(shí)際的操作中，很多操作人員對(duì)保險(xiǎn)盲區(qū)仍需十分警惕。小編就操作人員在海運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)際操作時(shí)的注意事項(xiàng)來(lái)做一個(gè)簡(jiǎn)單的羅列與分析。

　　1 投保時(shí)間　正常開(kāi)裝之前就應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)海運(yùn)保險(xiǎn)，預(yù)報(bào)起運(yùn)時(shí)間，出保單草本，確定開(kāi)船時(shí)間后，確認(rèn)出保單正本。

　　2 絕對(duì)免賠額　絕對(duì)免賠額是指免賠額內(nèi)的損失均由被保險(xiǎn)人自己負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)超過(guò)免賠額之上且在賠償限額之內(nèi)的賠償金額。 簽訂合同中，投保人需注意該項(xiàng)約定。

　　3 不足額投保　在理賠時(shí)按比例賠付，投保時(shí)建議盡量足額投保，按照實(shí)際發(fā)票金額來(lái)填寫(xiě)，才能保障最大利益。

　　計(jì)算方法：賠付金額=損失金額*（保額/發(fā)票金額）-絕對(duì)免賠額。

　　4 “倉(cāng)至倉(cāng)”條款　在FOB或CFR 術(shù)語(yǔ)成交的合同下，賣(mài)方?jīng)]有義務(wù)給貨物購(gòu)買(mǎi)國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)，買(mǎi)方通常為自身利益而給貨物投保，在該術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方對(duì)貨物擁有的保險(xiǎn)利益是“船至倉(cāng)”非“倉(cāng)至倉(cāng)”，所以如果只以買(mǎi)方為被保險(xiǎn)人，無(wú)論保險(xiǎn)單據(jù)中是否有“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖都只是“船至倉(cāng)”。那么遇到這類情況應(yīng)該如何解決呢？

　　5 索賠　當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物受損時(shí)，被保險(xiǎn)人第一時(shí)間通知保險(xiǎn)公司安排現(xiàn)場(chǎng)查勘（也可與保險(xiǎn)公司在合同中約定小額理賠免現(xiàn)場(chǎng)查勘），此時(shí)盡可能的保留現(xiàn)場(chǎng)（若保險(xiǎn)公司不來(lái)現(xiàn)場(chǎng)查勘，被保險(xiǎn)人需做好財(cái)產(chǎn)損失記錄、拍照，部分特殊情況需向行政機(jī)關(guān)報(bào)案），等待保險(xiǎn)公司判斷受損情況及告知索賠需提供的單據(jù)。

　　6 網(wǎng)上投保　網(wǎng)上保險(xiǎn)已日趨完善，其產(chǎn)品選擇范圍廣、購(gòu)買(mǎi)險(xiǎn)種便捷、價(jià)格較低的特點(diǎn)，讓購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的行為更加便利。不過(guò)，在使用的時(shí)候，也要注意其操作的盲區(qū)。

　　編輯總結(jié)：購(gòu)買(mǎi)海運(yùn)保險(xiǎn)的操作方式與購(gòu)買(mǎi)其他保險(xiǎn)險(xiǎn)種是有一定差異的，在購(gòu)買(mǎi)海運(yùn)保險(xiǎn)時(shí)需謹(jǐn)慎對(duì)待。熙浦國(guó)際搬家公司常年為出國(guó)人士或者回國(guó)人士提供專業(yè)的門(mén)到門(mén)雙清關(guān)國(guó)際搬家服務(wù)，海運(yùn)跨國(guó)搬運(yùn)家具就找熙浦國(guó)際搬家！如果您正有此方面的需求，歡迎隨時(shí)撥打我們的免費(fèi)熱線電話。