國(guó)際海運(yùn)能不能準(zhǔn)時(shí)到，一直是大家最關(guān)心的問題，海運(yùn)途中會(huì)不會(huì)出什么意外？什么時(shí)候能到，運(yùn)氣不好遇上海運(yùn)延誤，國(guó)內(nèi)的舊家具又或者滿屋的新家具，實(shí)在是經(jīng)不起這種折騰，而跨國(guó)運(yùn)輸本來就存在風(fēng)險(xiǎn)，路上清關(guān)以及各種不可控因素都是可能導(dǎo)致延遲，今天我們來說說海運(yùn)家具出國(guó)為什么會(huì)發(fā)生延誤？

為什么會(huì)發(fā)生海運(yùn)延誤？

（1）國(guó)內(nèi)段延誤
物品在海運(yùn)公司集貨裝柜的時(shí)間較長(zhǎng)，物品包裝和加固都是碼頭式的流水作業(yè)，沒有制作物品清單及時(shí)核對(duì)，從出庫(kù)開始就出現(xiàn)漏件和延誤的情況?；蚴菄?guó)內(nèi)提交報(bào)關(guān)時(shí)，被國(guó)內(nèi)海關(guān)抽中進(jìn)行查驗(yàn)產(chǎn)生一定的等待時(shí)間，不過國(guó)內(nèi)查驗(yàn)的情況較少。

（2）天氣因素
在惡劣天氣條件下、船舶延誤經(jīng)常發(fā)生，比如臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)等惡劣天氣對(duì)船舶運(yùn)輸產(chǎn)生影響，導(dǎo)致船舶不能停靠港口或離開港口。

（3）到港被查
和國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)查驗(yàn)一樣，物品到目的港后被海關(guān)抽中進(jìn)行查驗(yàn)；不同國(guó)家查驗(yàn)程度不一致。

（4）港口堵塞
目的港或者起運(yùn)港港口堵塞，就是說塞港，特別是在運(yùn)輸高峰期和節(jié)假日，船只過多，難以放行。罷工等事件也可能導(dǎo)致港口堵塞，進(jìn)一步影響物流運(yùn)輸。

（5）配送延誤
家具順利清關(guān)后，物品在卸貨和分揀中工人的操作不當(dāng)可能會(huì)發(fā)生漏件丟失的情況，或是因?yàn)榕伤凸镜难诱`導(dǎo)致無法及時(shí)簽收。

海運(yùn)雖然存在一定的不確定性，但其實(shí)仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)各環(huán)節(jié)與海運(yùn)公司的運(yùn)作息息相關(guān)，選海運(yùn)搬家公司的時(shí)候，就可以從這些問題去看他們是否專業(yè)，有能力處理這些意外情況。