今天來給大家好好嘮嘮全年海運(yùn)價(jià)格的變化趨勢(shì)。海運(yùn)市場(chǎng)真的是如同坐過山車一般，起起伏伏，我們要做的就是把握時(shí)機(jī)，在海運(yùn)價(jià)格觸底的時(shí)候，該出手時(shí)就出手~

?3-6月：全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)復(fù)蘇，市場(chǎng)需求量不斷增加；運(yùn)輸路線的調(diào)整會(huì)增加運(yùn)輸成本，使得海運(yùn)費(fèi)有所上升。
?7-9月：我國貨物出口的傳統(tǒng)旺季，海運(yùn)市場(chǎng)也隨之進(jìn)入高峰期，各主要航線的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格通常會(huì)達(dá)到高位。
?10-11月：消費(fèi)需求逐漸得到滿足，市場(chǎng)對(duì)貨物的需求逐漸減少，外企的出貨量也相應(yīng)下降，導(dǎo)致海運(yùn)市場(chǎng)的需求端出現(xiàn)萎縮。
?12月-2月：傳統(tǒng)淡季的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格通常會(huì)降至低谷，部分船公司為了減少閑置運(yùn)力的損失，會(huì)降低運(yùn)價(jià)、提供更優(yōu)惠的運(yùn)輸條款等。

所以有需求的寶子們一定不能錯(cuò)過這個(gè)月，當(dāng)然除了市場(chǎng)需求以外，還有很多因素影響著海運(yùn)價(jià)格。

1.貨物種類、重量和體積：
特殊貨物通常因?qū)Πb、儲(chǔ)存、運(yùn)輸條件有著特殊要求，運(yùn)輸成本更高海運(yùn)價(jià)格也會(huì)增加。
2.運(yùn)輸距離：
運(yùn)輸距離越長，航線需求越小，船公司的成本增加，進(jìn)而影響海運(yùn)價(jià)格。
3.燃油價(jià)格：
航行需要消耗大量燃油來提供動(dòng)力，所以會(huì)直接對(duì)成本產(chǎn)生影響。
4.自然因素：
暴雨、大霧、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣會(huì)干擾船舶的正常航行，會(huì)增加運(yùn)輸成本。
5.國際因素：
在一些局勢(shì)動(dòng)蕩的地區(qū)航行會(huì)面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)，船公司為了保障船舶和貨物安全，會(huì)選擇雖然遠(yuǎn)但較為穩(wěn)妥的航線，這也增加了成本。