【導(dǎo)語】：7月20日零時，西北四環(huán)（南沙窩橋-健翔橋）大修及環(huán)境提升工程全面開工。本工程立足城市道路養(yǎng)護(hù)需求，綜合考慮首都功能定位，以提升道路橋梁設(shè)施功能為牽引，結(jié)合道路功能定位、服務(wù)屬性及區(qū)域風(fēng)貌，增強(qiáng)設(shè)施安全韌性。

　　7月20日零時，西北四環(huán)(南沙窩橋-健翔橋)大修及環(huán)境提升工程全面開工。本工程立足城市道路養(yǎng)護(hù)需求，綜合考慮首都功能定位，以提升道路橋梁設(shè)施功能為牽引，結(jié)合道路功能定位、服務(wù)屬性及區(qū)域風(fēng)貌，增強(qiáng)設(shè)施安全韌性，盤活存量設(shè)施資源，提升路域視廊景觀，實現(xiàn)道路線性空間與城市肌理的有機(jī)融合，與城市環(huán)境提升工程一體化推進(jìn)，旨在打造“更安全、更通暢、更舒適、更怡人”的城市環(huán)廊。

　　本工程按照“先路外、后路內(nèi)，先地下、后地上，先設(shè)施、后路面”步驟實施，預(yù)計年內(nèi)完工。

　　服役20余年

　　設(shè)施功能、安全韌性、路域景觀待提升

　　西北四環(huán)(南沙窩橋-健翔橋)長18.3公里，主線橋58座，沿線設(shè)有10座人行天橋及5座地下通道。該道路最初定位為外圍環(huán)城快速路，現(xiàn)已成為服務(wù)首都功能的重要環(huán)廊。

　　四環(huán)路于2000年-2001年分段建成通車，投入運(yùn)行已20多年，遠(yuǎn)超15年設(shè)計使用年限。目前西北四環(huán)主路存在瀝青面層整體老化、通行舒適度有待改善等問題，此外部分出入口通行效率有待提升，沿線城市家具老舊、綠化彩化不足、路域景觀單一。

　　為提高西四環(huán)道路通行能力和服務(wù)水平，市交通委經(jīng)充分研究論證，聚焦提高效率、提升效果、提增效益，決定開展西北四環(huán)(南沙窩橋-健翔橋)大修及環(huán)境提升工程。

　　市區(qū)聯(lián)動部門協(xié)同

　　合力推進(jìn)工程建設(shè)

　　為加強(qiáng)工程管理、提高統(tǒng)籌聯(lián)動，成立市級工作專班，由市交通委牽頭，與市城市管理委、市園林綠化局、市水務(wù)局、市公安局交管局、屬地政府、市自駕辦及相關(guān)市屬企業(yè)協(xié)同配合，統(tǒng)一調(diào)度，確保工程安全有序?qū)嵤?/p>

　　多部門按照職責(zé)分工，共同推進(jìn)道路橋梁更新、交通設(shè)施優(yōu)化、綠化景觀提升、積水點治理、橋下空間整治、管線治理等相關(guān)工作。

　　道路橋梁大修

　　提升設(shè)施狀況水平

　　本工程將對西北四環(huán)道路病害進(jìn)行全面治理，有效提高行車舒適性并延長道路使用壽命，顯著提升道路橋梁的技術(shù)狀況水平。

　　市交通委聯(lián)合專業(yè)機(jī)構(gòu)，經(jīng)科學(xué)比選論證，確定了瀝青路面結(jié)構(gòu)方案。面層將采用環(huán)保橡膠瀝青混合料，該材料具備耐用、高溫穩(wěn)定、低溫抗裂等特性;同時選用玄武巖骨料進(jìn)一步提升路面耐用性。整個施工過程將貫穿綠色理念，從原材料、運(yùn)輸、生產(chǎn)到場站管理、文明施工，構(gòu)建完整的綠色生產(chǎn)鏈。

　　工程還將更新多處老舊聲屏障，增設(shè)主路全線緊急停車帶，提升道路安全韌性，優(yōu)化全線出入口交通組織，改善節(jié)點交通狀況，并整合精簡交通標(biāo)志桿具，營造更清晰規(guī)范的交通指引環(huán)境。

　　智慧交通方面，市自駕辦建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同設(shè)施，提高交通智能水平，市公安局交管局增設(shè)44處監(jiān)控設(shè)施等，提升交通管理效能。

　　此外，市交通委結(jié)合道路景觀與防護(hù)需求，組織實施主路道路橋梁防撞護(hù)欄維修工作，充分利用現(xiàn)有資源提升安全防護(hù)能力，并會同市水務(wù)部門治理沿線積水點、更新排水設(shè)施，減少積水隱患。

　　景觀美化

　　打造花園式交通廊道

　　為著力推進(jìn)首都花園城市建設(shè)，市園林綠化局組織海淀區(qū)政府同步開展沿線綠化景觀提升工作。本次提升工程將堅持應(yīng)綠盡綠、花化彩化的原則，以道路線性空間為載體，系統(tǒng)打造以月季環(huán)廊為主、重要節(jié)點點綴花箱、邊角區(qū)域復(fù)綠的多層次綠化景觀。同時，工程將對沿線多處路塹擋墻和天橋?qū)嵤┝Ⅲw綠化，使天橋融入整體綠化景觀，成為連接道路兩側(cè)綠化的連廊。

　　工程還將同步整治提升沿線景觀，打造舒朗有序的視覺廊道。通過提升多座地下通道的內(nèi)部環(huán)境和多組地標(biāo)建筑、橋梁的景觀照明，塑造和諧、高品質(zhì)的通行空間，勾勒城市輪廓。

　　助力清潔城市建設(shè)。市交通委牽頭實施橋體、桿體、護(hù)欄等設(shè)施的融合設(shè)計;按照沿線橋梁、重要通道統(tǒng)一色調(diào)、風(fēng)格一致的原則，同步涂裝沿線橋梁、天橋橋體，確保設(shè)施整潔美觀。市城市管理委組織實施五棵松橋北等21處橫跨四環(huán)路架空線入地，凈化道路通行視廊。海淀區(qū)政府整治提升五棵松等橋下空間，優(yōu)先用于動靜態(tài)交通，緩解橋下燈控路口交通擁堵，并增加社會停車位供給，服務(wù)周邊需求。

　　7月19日至8月15日

　　部分路段分段封閉施工

　　為最大程度減少對社會交通的影響，本次施工為23時-次日5時夜間作業(yè)，日間施劃臨時標(biāo)線恢復(fù)交通。期間為保證施工進(jìn)度和質(zhì)量，7月19日至8月15日每日23時至次日5時，西四環(huán)路(五棵松橋-四海橋)9公里將根據(jù)施工進(jìn)度采用分段封閉施工導(dǎo)行方案，封閉路段所有出入口封閉施工，過往車輛請服從現(xiàn)場民警及導(dǎo)行人員指揮由輔路通行。

　　其余路段在進(jìn)行病害處理階段采用半幅施工半幅導(dǎo)行(占用內(nèi)側(cè)或外側(cè)3車道施工、剩余1條車道通行)、主路表面層施工采用分段整幅斷路，過往車輛由輔路通行。

　　市交通委會同交管部門將利用道路顯示屏、遠(yuǎn)端提示牌、廣播電視、導(dǎo)航軟件等多種渠道向社會告知施工組織安排及交通疏導(dǎo)、繞行信息。請廣大市民注意提前了解施工信息，盡量繞行周邊道路，當(dāng)行駛至施工區(qū)域服從管理人員指揮，減速慢行、確保安全。