近日從城陵磯港生產(chǎn)調(diào)度部門獲悉，今年１１月份以來，短短２０天時(shí)間里經(jīng)城陵磯港中轉(zhuǎn)的貨物就達(dá)６０萬噸，日均裝卸３萬噸，集裝箱吞吐量達(dá)７０００標(biāo)箱。“到年底，全年中轉(zhuǎn)貨物要完成３５０萬噸。”港口執(zhí)行董事徐忠誠(chéng)透露。
　　從２００２年的年吞吐量不足６０萬噸，直到２００７年的３００多萬噸，港口貨源的迅猛增加帶來了大量的人流、物流、資金流，拉動(dòng)著地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，城陵磯港對(duì)岳陽航運(yùn)物流旺市的發(fā)展主導(dǎo)作用日益凸顯。
　　城陵磯港素有“湘北門戶、洞庭咽喉”的美譽(yù)，是湖南省惟一的長(zhǎng)江港口和國(guó)家一類口岸，港口獨(dú)特的區(qū)位、交通和深水優(yōu)勢(shì)奠定了其作為湖南省航運(yùn)物流龍頭和長(zhǎng)江中游重要的主樞紐港地位。自２００３年下半年開始，港口一班人以強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，夜以繼日，馬不停蹄，跑項(xiàng)目、跑資金、實(shí)施老港區(qū)改造擴(kuò)能。總投資７４０９萬元的老港區(qū)改擴(kuò)建項(xiàng)目一期工程２００５年３月動(dòng)工，僅用半年的時(shí)間，主體工程竣工投產(chǎn)，為港口新增吞吐能力１２０萬噸，港口總設(shè)計(jì)能力達(dá)２４０噸。同時(shí)，城陵磯港還抓緊了松陽湖新港區(qū)項(xiàng)目的規(guī)劃、立項(xiàng)、工可、設(shè)計(jì)一系列工作。在岳陽市政府的主導(dǎo)下，城陵磯港區(qū)松陽湖一期工程也于今年５月１０日正式開工建設(shè)。
　　徐忠誠(chéng)分析了城陵磯港未來幾年的大好機(jī)遇，他充滿信心地說：“到２０１０年，城陵磯老港區(qū)吞吐能力還將再翻番達(dá)到５００萬噸，松陽湖新港區(qū)的集裝箱肯定能達(dá)到３０萬標(biāo)箱的預(yù)期水平?！薄?



來源：岳陽晚報(bào)