今后，福建省港口岸線資源將實行有償使用制度，取得港口岸線使用許可的單位和個人，逾期一年未按規(guī)定投資建設(shè)的，批準部門將依法注銷港口岸線使用許可。這是剛剛獲得福建省人大通過的《福建省港口條例》中規(guī)定的。該條例將于２００８年３月１日起實施。

“《福建省港口條例》的出臺，為促進福建省港口建設(shè)和發(fā)展，在法律層面為海峽西岸港口群的崛起提供助力。”福建省交通廳有關(guān)負責(zé)人表示，條例明確規(guī)定港口岸線資源實行有償使用制度，是港口條例的最大亮點，使得作為福建省發(fā)展戰(zhàn)略資源的港口岸線的價值得到體現(xiàn)，也為福建省今后的港口建設(shè)投融資提供了法律平臺。

該條例對使用港口深水岸線審批規(guī)定了具體的報批程序，指出取得港口岸線使用許可的單位和個人，必須自取得港口岸線使用許可之日起３年內(nèi)按項目總投資的２／３以上投入開發(fā)建設(shè)，因特殊原因３年內(nèi)投資未達到２／３以上的，應(yīng)限期申辦續(xù)期手續(xù)，續(xù)期最長不得超過６個月。逾期一年未投建則要被注銷使用許可。

據(jù)介紹，條例還明確了省交通主管部門對全省港口進行管理的主體地位；明確跨設(shè)區(qū)市港口行政管理體制由省政府確定；明確了福建省港口總體規(guī)劃的編制、審查主體和編制程序，確立了福建省交通（港口）管理部門在港口規(guī)劃編制中的主導(dǎo)地位；創(chuàng)設(shè)了港區(qū)控制性詳細規(guī)劃，明確了港區(qū)控制性詳細規(guī)劃的法律地位，提升了港區(qū)控制性詳細規(guī)劃的效力；設(shè)立港口岸線分級審批制度，規(guī)定沿海５０００噸級以上港口岸線使用必須報經(jīng)省交通廳同意或批準，１０００噸—５０００噸級的港口岸線使用由市港口行政管理局批準，必須報省交通廳同意，以利于交通廳對全省港口岸線使用的統(tǒng)籌安排和合理規(guī)劃；規(guī)定港口建設(shè)項目審批或核準應(yīng)當(dāng)征求交通（港口）部門意見，為交通（港口）部門介入港口建設(shè)項目前階段提供法律依據(jù)；規(guī)定船舶超級靠泊的有關(guān)情況，為福建省整治船舶提供了法律依據(jù)及處罰手段。