招商局國(guó)際主席傅育寧表示，旗下深圳西港區(qū)碼頭明年集裝箱裝卸費(fèi)具上調(diào)空間，但料調(diào)幅不會(huì)如上海國(guó)際港務(wù)的逾10%加幅。他指出，深圳碼頭收費(fèi)較上海高，但由於深圳未來(lái)數(shù)年有包括大鏟灣在內(nèi)的新碼頭落成，供應(yīng)增加，南沙港又以低價(jià)吸引內(nèi)貿(mào)船公司使用，所以珠三角碼頭未來(lái)加價(jià)空間不大，至於長(zhǎng)三角碼頭收費(fèi)則較有上升空間。

另外，計(jì)劃把旗下招商港務(wù)，在蛇口的散貨碼頭搬到前海灣，前海灣設(shè)計(jì)有5個(gè)多用途泊位，首個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)的散貨泊位明年動(dòng)工，投資約7億元人民幣，其余4個(gè)泊位用途未定。

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