１２月２１日，天津港２５萬噸級航道二期工程宣告竣工，該工程建成后，天津港可滿足２５萬噸級油輪、２０萬噸級散貨船滿載進(jìn)出港，以及１０萬噸級以下船舶雙向航行的需要，可實現(xiàn)第五代和第六代集裝箱船雙向航行，標(biāo)志著天津港已經(jīng)成為世界上等級最高的人工深水港。

　　天津港是我國最大的人工港。多年來，天津港先后完成１０萬噸級深水航道、１５萬噸級深水航道和２０萬噸級深水航道建設(shè)。２５萬噸級航道工程的建成，使天津港的航道水深達(dá)到－１９．５米，實現(xiàn)了凡能進(jìn)入渤海的船舶都能進(jìn)入天津港的目標(biāo)，創(chuàng)造了在淤泥質(zhì)海灘建設(shè)深水港的先例。

圖為大型挖泥船正在天津港航道內(nèi)作業(yè)。

　　天津港２５萬噸級航道工程航道全長３７公里，底寬３１５米，設(shè)計水深－１９．５米，疏?？偣こ塘考s為４６５６萬立方米。該工程疏浚土方處理方式為吹填至東疆港區(qū)圍埝內(nèi)造陸。通過吹填造陸這一方式，不但減少了疏浚土方對海洋的污染，還可將之變廢為寶，充分利用資源進(jìn)行造陸，成為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個成功典范。

　　隨著天津港散貨和集裝箱吞吐量大幅度增長，到港船舶總量和大型船舶數(shù)量大幅增加。截至２００７年１２月２０日，天津港１０萬噸級以上船舶進(jìn)出港４５０余艘次，１５萬噸級以上船舶進(jìn)出港３００余艘次，２０萬噸級船舶進(jìn)出港２０余艘次。今年，天津港貨物吞吐量已突破３億噸，集裝箱吞吐量將達(dá)到７００萬標(biāo)準(zhǔn)箱。