如果募集資金的理由不成立，發(fā)行人還有必要上市么？秦皇島港股份有限公司正在遭遇這樣的尷尬。

　　公開信息顯示，近日預披露招股說明書的秦皇島港募集資金用于產能的擴張，但按照河北發(fā)改委相關人士接受媒體采訪的消息稱，河北省正在醞釀對省內幾個港口進行資源整合與功能的重新分配，考慮把秦皇島重新定位為包括游輪旅游等在內的口岸城市，將秦皇島港傳統(tǒng)的煤炭運輸功能搬遷唐山港等地區(qū)。

　　業(yè)內人士認為，募集資金的用途是上市的根本，如果這個理由不成立，則發(fā)行人上市無必要，或上市動機只為圈錢。

　　即將搬遷為何募資擴產？

　　秦皇島港招股書的募集資金用途顯示，其募集基金主要用于新建碼頭和泊位。在整個港口即將搬遷的情況下，發(fā)行人募集資金的用途居然是一個即將搬遷的港口？

　　據悉，搬遷秦皇島港，河北早在10年前就有動議，但因牽扯各方利益，該事一直難以推進。盡管河北在發(fā)展沿海經濟方面“雄心勃勃”，但在業(yè)內專家看來，前面并非坦途。除了并無二致的政策空間，如何與環(huán)渤海其他沿海地區(qū)進行錯位發(fā)展，省內三個港口(秦皇島港、黃驊港、唐山港)港口經濟的定位是河北未來發(fā)展的重中之重。

　　而新的戰(zhàn)略定位中繞不開的一環(huán)就是對秦皇島港的去煤炭化。秦皇島發(fā)改委官員曾對媒體表示，秦皇島港若能搬走將對秦皇島市的發(fā)展帶來益處，據其介紹，秦皇島港口是比較單一的煤碼頭，對當地經濟并無太大帶動作用。

　　秦皇島“十二五”規(guī)劃顯示，秦皇島將大力實施旅游立市戰(zhàn)略，秦皇島在城市發(fā)展方面靠旅游而不靠港口的決心已經開始顯現(xiàn)。

　　污染隱患與城市定位沖突

　　現(xiàn)實情況是，隨著城市的不斷成長，秦皇島港不僅擠占了城市太多的岸線資源，每天大量的煤炭吞吐也給城市的生態(tài)環(huán)境和管理帶來了壓力，“煤碼頭”與旅游立市的秦皇島主城區(qū)之間的矛盾日益上升，港口也成為城市環(huán)保部門的重點監(jiān)控對象。

　　發(fā)行人招股書顯示，煤炭卻占據秦皇島港72.28%的吞吐量，86.89%的主營業(yè)務收入。

　　據公開信息顯示，6月24日，秦皇島港煤炭庫存量為908萬噸。此前煤炭庫存還一度高達942萬噸，超過2008年金融危機爆發(fā)之時創(chuàng)下的941.5萬噸紀錄。如此巨大的存量煤炭將對城市環(huán)境提出了更高的挑戰(zhàn)。

　　當一個即將搬遷的企業(yè)與一個城市的定位發(fā)生沖突，并對人民群眾的生活造成日益嚴重的困擾時，企業(yè)必將服務并服從于城市，這是發(fā)行人要面對的一個巨大挑戰(zhàn)。來源：投資者報