3月9日，京東親兒子達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)布2021財(cái)年第四季度和全年財(cái)報(bào)，總體而言，達(dá)達(dá)仍在快速上漲。

報(bào)告顯示，達(dá)達(dá)集團(tuán)2021年第四季度總營(yíng)收為20億元，同比增長(zhǎng)80%，同比增長(zhǎng)78%。其中，京東家居收入41億元，同比增長(zhǎng)80%，而達(dá)達(dá)快遞收入28億元，同比增長(zhǎng)83%。

除了即時(shí)配送業(yè)務(wù)的閃電上升外，京東家居平臺(tái)的GMV也達(dá)到了431億元，年活躍消費(fèi)者達(dá)到6230萬(wàn)元。據(jù)艾瑞介紹，2021年，京東家居平臺(tái)在超市O2O行業(yè)的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)到27%。

可以說(shuō)，在過(guò)去的兩年里，達(dá)達(dá)在即時(shí)配送市場(chǎng)上不斷攪動(dòng)風(fēng)云，或?qū)⒊蔀橥橇闶鄣木〇|。與此同時(shí)，JD.COM和達(dá)達(dá)進(jìn)一步融合。2月25日，JD.COM集團(tuán)宣布將增持達(dá)達(dá)集團(tuán)股份。交易完成后，JD.COM將持有達(dá)達(dá)52%左右的股份，后續(xù)將合并財(cái)務(wù)報(bào)表。

早在去年3月22日，京東就宣布將以8億美元認(rèn)購(gòu)達(dá)達(dá)新發(fā)行的普通股。在達(dá)達(dá)集團(tuán)上市招股說(shuō)明書中，京東持有達(dá)達(dá)47.4%的股份，是最大股東。事實(shí)上，在此之前，京東和達(dá)達(dá)已經(jīng)進(jìn)行了深入的合作。2021年，京東和達(dá)達(dá)發(fā)布了新的即時(shí)零售品牌小時(shí)購(gòu)買。只要消費(fèi)者訂購(gòu)帶有小時(shí)購(gòu)買標(biāo)志的商品，系統(tǒng)就會(huì)在LBS周圍3-5公里的商店基礎(chǔ)上發(fā)貨，以便在1小時(shí)內(nèi)送貨回家。

去年雙十一高峰開(kāi)始僅7分鐘，JD.COM的首單就到了。這款華為P50Pro手機(jī)是由達(dá)達(dá)快遞騎士送回家的。
經(jīng)過(guò)京東與達(dá)達(dá)的深度綁定，京東的近場(chǎng)零售和達(dá)達(dá)的利潤(rùn)都迎來(lái)了新的可能。達(dá)達(dá)集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官陳兆明表示，在技術(shù)創(chuàng)新和與京東的合作中，達(dá)達(dá)對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化利潤(rùn)率充滿信心

但財(cái)務(wù)報(bào)告也顯示，在業(yè)務(wù)擴(kuò)張的同時(shí)，達(dá)達(dá)也迎來(lái)了更大的虧損，第四季度凈虧損為5.778億元，去年同期凈虧損為5.344億元。在創(chuàng)造新京東的道路上，達(dá)達(dá)似乎還有很多困難需要克服。

即時(shí)配送沒(méi)有贏家。自2009年4月餓了么上線以來(lái)，即時(shí)配送已經(jīng)走過(guò)了12年。

在過(guò)去的12年里，即使配送以外賣為核心，新零售為半徑，也畫出了一幅巨大的生活服務(wù)地圖。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，即時(shí)配送領(lǐng)域也有很多布局，但到目前為止還沒(méi)有贏家。以去年12月上市的順豐同城為例，招股說(shuō)明書顯示，2018年至2020年，除所得稅前虧損外，順豐同城分別虧損3.62億元，5.73億元，7.69億元。

有趣的是，去年順豐快遞同城共發(fā)送7.61億單，虧損也達(dá)到7.69億，算下來(lái)真是每送一單，就虧一元啊。因此，網(wǎng)友開(kāi)玩笑說(shuō)，順豐同城簡(jiǎn)直就是一家為騎手工作的公司，因?yàn)?020年，順豐同城的人工成本占營(yíng)業(yè)成本的97.8%。

之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的數(shù)據(jù)，主要是因?yàn)槟壳暗募磿r(shí)配送行業(yè)仍然是勞動(dòng)密集型行業(yè)，普遍呈現(xiàn)高頻低價(jià)的趨勢(shì)。就連行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的美團(tuán)，2020年美團(tuán)餐飲外賣業(yè)務(wù)訂單數(shù)量達(dá)到101億單，但經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率僅為4.3%。而且，這種盈利模式很難在短時(shí)間內(nèi)成為?？?。未來(lái)，隨著用戶使用頻率的增加和大數(shù)據(jù)配置資源的進(jìn)步，盈利是可能的。但即使沒(méi)有利潤(rùn)，即時(shí)分銷仍然吸引了許多巨頭。除了上面提到的美團(tuán)、餓了么、京東達(dá)達(dá)和舊金山快遞，還有阿里投資點(diǎn)我達(dá)、閃光、UU跑腿、每個(gè)人快遞等等。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)榧磿r(shí)配送的使用場(chǎng)景非常多樣化，幾乎可以滿足用戶的需求。目前，該行業(yè)的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其盈利能力。

根據(jù)艾瑞咨詢公布的相關(guān)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2024年，國(guó)內(nèi)即時(shí)配送市場(chǎng)年訂單量將進(jìn)一步增至643億單，5年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到32.3%。這樣的增長(zhǎng)速度絕對(duì)是目前電子商務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

隨著用戶消費(fèi)習(xí)慣的逐步培養(yǎng)，即時(shí)配送市場(chǎng)不再局限于簡(jiǎn)單的外賣。到2019年，餐飲外賣品類的整體比例已降至70%。如新零售、超市及生鮮宅配、電商倉(cāng)儲(chǔ)及落地配送等，都是即時(shí)配送的范圍。

總的來(lái)說(shuō)，即使短時(shí)間內(nèi)即時(shí)配送無(wú)法盈利，巨頭們紛紛進(jìn)入市場(chǎng)，已經(jīng)給市場(chǎng)帶來(lái)了滾滾硝煙。作為其中之一，達(dá)達(dá)的優(yōu)勢(shì)是什么，如何從中脫穎而出？

達(dá)達(dá)再造京東。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，羊毛不一定來(lái)自羊，可能來(lái)自豬或狗。對(duì)于達(dá)達(dá)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)不一定依賴于即時(shí)分銷業(yè)務(wù)。即時(shí)分銷帶來(lái)的用戶現(xiàn)場(chǎng)零售需求和多樣化的分銷服務(wù)需求可能有助于京東創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。

在眾多巨頭的競(jìng)爭(zhēng)中，達(dá)達(dá)的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。最重要的是行業(yè)內(nèi)人工成本高的普遍問(wèn)題，達(dá)達(dá)解決得很好。根據(jù)達(dá)達(dá)集團(tuán)之前的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，2017年至2020年，騎手報(bào)酬和激勵(lì)成本分別占收入的99.82%、86.43%和72.27%，整體呈現(xiàn)收縮趨勢(shì)。與舊金山快遞98%的人工成本相比，達(dá)達(dá)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了良好的收縮。而且達(dá)達(dá)集團(tuán)的人均配送量很高，騎手的配送效率和系統(tǒng)的資源配置都是首屈一指的。

此前的數(shù)據(jù)顯示，達(dá)達(dá)平臺(tái)在2020年實(shí)現(xiàn)了每年11億單，騎手70萬(wàn)人。截至2020年底，達(dá)達(dá)業(yè)務(wù)已覆蓋全國(guó)2700多個(gè)縣、區(qū)、市，日訂單量超過(guò)1000萬(wàn)。