在大城市日子的人們，在樓下驛站取個快遞、點個外賣、叫個跑腿，都是習以為常的事。這些依托數(shù)字化途徑的服務不只給咱們的日子帶來了便當，并且讓咱們的日子品質(zhì)變得更高。但是這個世界上還有一部分人，他們?nèi)兆釉诖迩f中，快遞無法抵達，在網(wǎng)上生意東西成為了難事。因為村莊用戶寓居渙散，物流本錢高，加上快遞價格偏低，導致村莊快遞價格與本錢遍及倒掛，“最終一公里”怎么完成，始終是一個難點和痛點。

11月30日，菜鳥在湖南省耒陽市舉行發(fā)布會，發(fā)布了新的村莊事務方案：持續(xù)推進縣城物流一起配送，在三年內(nèi)新建800個縣城共配中心，共配中心數(shù)量到達1800個；未來三年，建造100個農(nóng)產(chǎn)品上行倉，樹立農(nóng)產(chǎn)品上行的出售途徑；未來三年，菜鳥村、鎮(zhèn)快遞服務站到達10萬個，并投入10億專項資金對村莊服務站進行數(shù)字化改造。此舉，不只給了回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的年輕人一個發(fā)揮拳腳的時機，更有利于我國城鄉(xiāng)一體化開展，為村莊復興“添薪加火”。

“推進快遞進村和村莊寄遞物流配送系統(tǒng)建造，不能墨守成規(guī)?！杯h(huán)繞怎么疏通村莊快遞“最終一公里”，業(yè)內(nèi)人士提出，要加強村莊基礎(chǔ)設(shè)施和服務網(wǎng)絡(luò)共享，推行一起配送形式。一起，在中部村莊地區(qū)，要大力開展駐村設(shè)點、企業(yè)協(xié)作等方法，活躍斗膽的自動向下走。

“咱們經(jīng)過以建造縣、鄉(xiāng)、村三級快遞物流一起配送系統(tǒng)為方針，推進電子商務與快遞物流交融開展……”

“咱們經(jīng)過打造縣、鎮(zhèn)、村三級物流系統(tǒng)，構(gòu)成‘一縣一倉配、一鄉(xiāng)一中心、一村一站點’的村莊電子商務物流服務系統(tǒng)，將快遞逐級分撥，打通快遞進村莊‘開始一公里’和‘最終一公里’……”

“咱們每天往復縣城共配中心2趟，每趟大約拉回近1000件包裹，每月凈收入1萬元以上……”

河南洛陽欒川縣廟子鎮(zhèn)黃柏村的平先生從網(wǎng)上買的小家電，在縣物流共配中心分撥至城鎮(zhèn)客貨郵歸納服務站，被作業(yè)人員掃碼辨認歸類后，放置在標準化快遞環(huán)保專用箱，等候被村村通客車帶往黃柏村交郵驛站。

“不必出村，快遞在村里就能取，也能在驛站寄，比曾經(jīng)便當太多啦！”享受到寄遞便當?shù)钠较壬嫘哪c笑了。

共配中心的樹立，也為回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的年輕人供給了發(fā)揮拳腳的時機。之前一直在北京裝飾作業(yè)，近兩年看到家園開展越來越好，當機立斷回家開展的蘭考縣小宋鎮(zhèn)菜鳥村莊公共服務站負責人趙慶顯，便是其間一員。自從加盟了蘭考縣共配項目后，趙慶顯大約每月凈收入1萬元以上。在看到每天可觀的人流量后，他還在店里開辟了奶茶、社區(qū)團購等新事務。

“現(xiàn)在鄉(xiāng)民都到咱們這取快遞，現(xiàn)在站點日均單量1800左右，我每天要往復縣城的共配中心拉兩次貨，每趟要拉1000個包裹?！壁w慶顯表明，共配不只給周邊鄉(xiāng)民帶來了便當，更讓他在家園找到了歸屬感和干事創(chuàng)業(yè)的熱情。