不是啊，現(xiàn)在我國短少近100萬的物流人才，再加之我國已對(duì)國外開放了我國的物流商場，所以土生土長、了解我國商場的物流人才很急缺的。并且我知道現(xiàn)在有物流師的資格考試，是國家勞動(dòng)部的，你能夠參與報(bào)考，百利而無一害。物流專業(yè)我看好~！????
國際前50強(qiáng)流轉(zhuǎn)企業(yè)進(jìn)入北京的腳步越來越快。有關(guān)人士估計(jì)，2003年和2004年，將是北京流轉(zhuǎn)進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)高速開展的時(shí)期，將有近300億元的社會(huì)資金投向流轉(zhuǎn)業(yè)。與此同時(shí)，一個(gè)不容忽視的問題又一次被擺到了咱們的面前，那便是流轉(zhuǎn)范疇的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——物流業(yè)正面臨著人才匱乏的情況。????據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)查詢，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬，僅北京就缺20萬。

現(xiàn)在最為搶手的物流人才便是那些把握現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)送與物流理論和技術(shù)，且具有厚實(shí)英語才能的國際貿(mào)易運(yùn)送及物流運(yùn)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬元。??

人力資源專家剖析以為，往后一段時(shí)間，除貯存、運(yùn)送、陪送、貨運(yùn)署理等范疇的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易事務(wù)的專業(yè)操作人才，電子商務(wù)物流人才，把握產(chǎn)品配送和資金周轉(zhuǎn)、成本核算等相關(guān)常識(shí)和操作方法的國際性物流高級(jí)人才將更吃香。????

。