??依據(jù)《合同法》第三百一十一條 承運人對運送過程中貨品的毀損、滅失承當(dāng)損害賠償職責(zé)，但承運人證明貨品的毀損、滅失是因不可抗力、貨品自身的天然性質(zhì)或許合理損耗以及托運人、收貨人的差錯形成的，不承當(dāng)損害賠償職責(zé)。?? 你說的“六合華宇只賠運費的2倍”，這個約好一般是物流公司直接寫在承運單上的，歸于格局條款，對格局條款的了解產(chǎn)生爭議的，應(yīng)當(dāng)依照一般了解予以解說。對格局條款有兩種以上解說的，應(yīng)當(dāng)作出不利于供給格局條款一方的解說。??格局條款和非格局條款不一致的，應(yīng)當(dāng)選用非格局條款。????你貨取走沒有啊 ？你首要想要什么成果。 1、想少給錢，把東西拿走。假如你的貨沒有取走，就你在取貨的當(dāng)?shù)匾髲?fù)磅。量體積，稱分量。這個必定要比你實踐的體積大。??由于他們核算木架的費用是實踐量出來的體積再乘以一個多少的系數(shù)，橫豎不是打木架后再稱量的。??到時分叫他們給你減費用吧，你的運費應(yīng)該能少500。 2、貨的價值還沒有運費的價值高，不要貨了，不給運費，首要是想出口氣。??想這個的話，主張你去網(wǎng)上收一個最貴二鍋頭的新聞。那個便是德邦打壞的。不知道你平常收發(fā)件的時分有沒有注意到，每張運單后邊都有個運送條款。??到時分你鬧也沒有用。主張不這樣干、 3、想少給運費拿回貨品，又想出口氣。??在第一條的基礎(chǔ)上再在他們分量和體積不對上做文章，你懂滴。不過也主張不要這樣做。由于后邊的條款的存在，有理的都是物流公司那兒，你簽字了，鬧也沒有效果。 關(guān)于你這個問題就只能給點主張，究竟人家干這行干的時刻也比較長了，你這種狀況必定也遇到過的，假如鬧下去也沒有用 。????原本德邦都很貴。國內(nèi)物流里邊便是他們最貴了。假如你取貨了，那只有認(rèn)栽了、。