大宇造船海洋工程公司日前披露,該公司在建造LNG船過程中,造船工人將自制的腳手架固定在液化天然氣儲存艙上進(jìn)行施工,實現(xiàn)了采用自己制造的腳手架建造大型高附加值船的目標(biāo)。
該公司制造的腳手架,其組件重量比國外的輕30%,而且安裝和拆卸也非常方便。大宇造船海洋工程公司已將該腳手架的制造技術(shù)申請了專利。以前該公司每年要從英國和法國進(jìn)口價值達(dá)3840萬美元的一大批腳手架,今后公司將以自制的腳手架取代進(jìn)口的腳手架.
大宇造船海洋工程公司日前披露,該公司在建造LNG船過程中,造船工人將自制的腳手架固定在液化天然氣儲存艙上進(jìn)行施工,實現(xiàn)了采用自己制造的腳手架建造大型高附
大宇造船海洋工程公司日前披露,該公司在建造LNG船過程中,造船工人將自制的腳手架固定在液化天然氣儲存艙上進(jìn)行施工,實現(xiàn)了采用自己制造的腳手架建造大型高附加值船的目標(biāo)。
該公司制造的腳手架,其組件重量比國外的輕30%,而且安裝和拆卸也非常方便。大宇造船海洋工程公司已將該腳手架的制造技術(shù)申請了專利。以前該公司每年要從英國和法國進(jìn)口價值達(dá)3840萬美元的一大批腳手架,今后公司將以自制的腳手架取代進(jìn)口的腳手架.