目前擁有船舶11艘準(zhǔn)備成立水運(yùn)公司

日前，一艘嶄新的載重500噸的鋼質(zhì)船緩緩地駛?cè)肓苏憬B興諸暨湄池港。這艘新出爐的船，是諸暨“船老大”姚國(guó)偉新造的5艘船中的一艘，如今他已經(jīng)擁有運(yùn)輸船舶11艘，在紹興地區(qū)的船運(yùn)個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶中首屈一指。

10年的水運(yùn)經(jīng)歷為姚國(guó)偉積累了一大筆財(cái)富，一家人已購置了5套商品房。接下來他還有一個(gè)更大的設(shè)想，就是成立一家水運(yùn)公司，把自己的水運(yùn)事業(yè)推向頂峰。

早在1991年，姚國(guó)偉就涉足過水運(yùn)行業(yè)，不過當(dāng)時(shí)他駕駛的只是小型水泥船，之后還因?yàn)楦鞣N原因停歇過一段時(shí)間。直到2002年，姚國(guó)偉斥資50多萬元打造了一艘載重400噸的鋼質(zhì)船，他的水運(yùn)事業(yè)才算真正起步。接下來的幾年時(shí)間里，他幾乎每年都添置新船，船舶載重量也不斷攀升。去年，姚國(guó)偉名下已經(jīng)有6艘大船，到年底時(shí)他又有了大手筆，一次性打造5艘載重500噸的大船。據(jù)了解，姚國(guó)偉這次打造的5艘船都是總長(zhǎng)44.8米、型寬7.8米、型深2.88米的船舶，是推廣的新一代標(biāo)準(zhǔn)化船型，每艘船造價(jià)在110萬元左右。

如此大手筆的投入，姚國(guó)偉坦言是看好水運(yùn)行業(yè)的前景。近年來，諸暨不斷斥巨資開展航道升級(jí)改造工程，內(nèi)河航道環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，這為水運(yùn)事業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。隨著水運(yùn)優(yōu)勢(shì)的日益凸顯，水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)潛能也不斷顯現(xiàn)出來。“比如已經(jīng)開始運(yùn)行的紹興濱海電廠，現(xiàn)在每天就至少需要5000噸煤?！币?guó)偉說，他一點(diǎn)都不擔(dān)心新船打造出來后會(huì)接不到生意，目前新打造的5艘船中除了一艘還未出廠外，其余4艘一出爐就已經(jīng)加入到運(yùn)營(yíng)中。此外，政府部門扶持水運(yùn)和小微企業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)優(yōu)惠政策也讓廣大船戶受益匪淺。姚國(guó)偉大致算了一筆賬，近年來港航部門出臺(tái)了各項(xiàng)規(guī)費(fèi)減免政策后，每艘船一年就可減少1萬元的費(fèi)用。

10年的水運(yùn)經(jīng)歷為姚國(guó)偉帶來了大量的財(cái)富?！氨Ｊ毓烙?jì)，一艘船一年能有30萬元的收益?！币?guó)偉說。

姚國(guó)偉的成功只是諸暨水運(yùn)行業(yè)迅速發(fā)展的一個(gè)縮影。據(jù)了解，自2010年以來，隨著水上運(yùn)輸量的增加及境內(nèi)航道條件的不斷改善，諸暨港船舶建造數(shù)量和噸位也急劇提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2010以來，諸暨個(gè)私船戶投資建造船舶和船舶交易量已達(dá)97艘，總計(jì)載貨噸27410噸，總投入資金超過7725萬元。截至今年4月，諸暨轄區(qū)已擁有營(yíng)運(yùn)船舶253艘，載貨噸56116噸，平均載貨噸突破221噸，位居紹興航區(qū)之首。 來源：中國(guó)水運(yùn)報(bào) 邊國(guó)祥