由環(huán)保、人權(quán)和勞工權(quán)利組織組成的聯(lián)盟—“拆船平臺”(Shipbreaking Platform) 最近宣布，土耳其兩名工人在拆解嘉年華“Inspiration”號郵輪時意外死亡，這是該行業(yè)工作條件不安全以及未來危險的又一個例子。雖然在土耳其的作業(yè)是歐盟船舶回收作業(yè)批準名單的一部分，但該非政府組織呼吁進一步實施安全法規(guī)，并擴大批準名單，以處理越來越多被送去回收的船舶。

　　土耳其職業(yè)健康和安全大會觀察組織ISIG Meclisi報告稱，前郵輪嘉年華“Inspiration”號在土耳其阿利亞加的船舶回收場進行報廢作業(yè)時發(fā)生了火災。雖然事故細節(jié)仍在調(diào)查中，但據(jù)信火災以及爆炸或閃光發(fā)生在郵輪的引擎室。一名55歲的工人Yilmaz Demir在事件中被嚴重燒傷并死亡。另一名受害者Oguz Taskin年僅30歲，三天后因傷勢過重在當?shù)匾患裔t(yī)院死亡。

　　嘉年華公司為了確保其郵輪能夠被負責任地回收利用，在一年前做了很多努力。向土耳其拆船公司出售嘉年華“Fantasy”號和“Inspiration”號之前，該公司聘請了回收專家來幫助指導這一過程，隨后又將“Imagination”號出售給土耳其拆船公司。該公司表示:“在對可持續(xù)船舶回收設(shè)施進行深入審查后，嘉年華公司選擇了土耳其的Ege Celik和Simsekler公司，這是基于它們遵守主要國家和國際環(huán)境協(xié)議和法規(guī)的良好記錄。” Sea2Cradle還被聘請對拆解場的整個拆解和回收過程進行監(jiān)督，以確保維持最高的健康、安全和環(huán)境標準。

　　據(jù)非政府組織“拆船平臺”報道，由于拆船能力有限，嘉年華公司隨后批準將“Inspiration”號從Ege Celik船廠轉(zhuǎn)移到鄰近的metas船廠，這是Ege Celik最近收購的一處船舶回收設(shè)施，但尚未列入歐盟的設(shè)施批準清單。

　　最近的悲劇再次提醒人們，船舶回收是多么危險的一項作業(yè)。在過去的十個月里，土耳其船舶回收業(yè)還發(fā)生了其他嚴重事故：兩名工人在兩個不同的船廠喪生，這兩個船廠都在歐盟批準的船舶回收設(shè)施清單中。自1992年Ege Celik發(fā)生爆炸導致7名工人喪生以來，阿利亞加至少有47人因職業(yè)原因死亡。

　　“拆船平臺”表示:“不幸的是，事故的原因在過去30年里一直沒有改變。然而，工人也會在接觸毒素多年后患上職業(yè)病而死亡。阿利亞加的癌癥發(fā)病率遠高于土耳其的平均水平?！彪S著越來越多的船只被送往土耳其船廠，這給船廠及其員工帶來了額外壓力，并且可能會增加事故風險。

　　該組織的執(zhí)行董事兼創(chuàng)始人Ingvild Jenssen說:“在阿利亞加堆積的船只絕不能損害職業(yè)健康安全管理。為了減輕阿利亞加目前的壓力，歐盟需要根據(jù)歐洲綠色協(xié)議增加額外的產(chǎn)能。未來幾年有很多船需要報廢，那些尋求可持續(xù)解決方案的人需要更多的選擇?！?/P>