據(jù)英國《都市報》報道，世界上最大郵輪之一“環(huán)球夢二號（Global Dream II）”在進(jìn)入公海航行之前就面臨著被當(dāng)做廢品出售的命運。

據(jù)悉，“環(huán)球夢二號”計劃可以承載9000人，到目前為止斥資12億英鎊，比預(yù)算少了大約2億英鎊。這艘有20層甲板、342米長的郵輪設(shè)有豪華影院和大型戶外海上主題樂園。其造船廠MV Werften在2022年初申請破產(chǎn)時，該船的建設(shè)已接近完工的狀態(tài)。

到目前為止，這艘1122英尺（342米）長的豪華郵輪還沒有找到買家，這意味著它可能最終會被廢棄。

就載客量而言，“全球夢想二號”將是世界上最大的郵輪。目前的記錄由皇家加勒比“海洋奇觀”號保持，該郵輪可容納6988名乘客。

這艘船的建造成本高達(dá)12億英鎊（約合95.7億元人民幣），長期以來一直在尋找買家，最低可以9億英鎊（約合71.8億元人民幣）成交，以將其從廢料堆中拯救出來。盡管如此，這艘船的買家一直沒有找到。

據(jù)媒體報道，這艘船將被拆除并出售。發(fā)動機和一些零件正在出售，下層船體將被拍賣報廢。

“環(huán)球夢二號”的主體結(jié)構(gòu)完好，但還是有一些設(shè)備和設(shè)施需要完善。“環(huán)球夢二號”的姊妹船“環(huán)球夢號”目前在市場上出售，還沒有被撤銷。

兩艘船目前都存放在德國北部維斯瑪?shù)囊粋€造船廠，同時該公司正在積極尋找買家。MV Werften的破產(chǎn)管理人Christoph Morgen表示，這兩艘郵輪必須在2023年之前完工。

據(jù)報道，這些船只是為亞洲郵輪市場設(shè)計的，這意味著這些船如果想進(jìn)入歐洲或北美市場，必須進(jìn)行重大改動，將包括大修“客艙、甲板和推進(jìn)系統(tǒng)”。

不過，“環(huán)球夢二號”未來還是有希望被收購的，但郵輪運營商和全球與旅游相關(guān)的行業(yè)都受到了新冠肺炎疫情的沉重打擊。國際海事媒體TradeWinds表示，Morgen最不希望看到的結(jié)果就是在土耳其將這艘船進(jìn)行報廢回收。

據(jù)郵輪專家稱，全球最大的郵輪運營商之一史丹納仍然有興趣收購這艘船，并希望它能促進(jìn)其在中國的郵輪業(yè)務(wù)。