更多老舊干散貨船將被拆解

未來幾周，拆船市場(chǎng)或復(fù)蘇，將有更多的干散貨船被送拆。船舶經(jīng)紀(jì)公司Clarkson Platou Hellas在其最新周報(bào)中表示，干散貨運(yùn)價(jià)進(jìn)入下降通道，預(yù)計(jì)將有更多的老舊干

未來幾周，拆船市場(chǎng)或復(fù)蘇，將有更多的干散貨船被送拆。船舶經(jīng)紀(jì)公司Clarkson Platou Hellas在其最新周報(bào)中表示，干散貨運(yùn)價(jià)進(jìn)入下降通道，預(yù)計(jì)將有更多的老舊干散貨船進(jìn)入拆船市場(chǎng)。據(jù)悉，本周有一艘好望角型二手散貨船以較高的價(jià)格成交，但買方可能不會(huì)馬上報(bào)廢該船，而是修理后投入支線運(yùn)營(yíng)，因此交易價(jià)格較高。

Clarkson Platou Hellas表示，孟加拉國(guó)可能會(huì)實(shí)施新的稅收辦法，以穩(wěn)定該國(guó)的經(jīng)濟(jì)。巴基斯坦目前正遭受季風(fēng)降雨造成的洪災(zāi)，拆船行業(yè)暫時(shí)處于停滯狀態(tài)。

船舶現(xiàn)金買家GMS在其最新的周報(bào)中表示，進(jìn)入9月，可供拆解的船舶數(shù)量開始增加。干散貨船（尤其是好望角型船）的運(yùn)價(jià)近來明顯下降，關(guān)于干散貨船的報(bào)廢詢價(jià)開始增多。在經(jīng)歷了一個(gè)極其平靜的洪澇季后，拆船廠對(duì)船舶的需求逐漸回升，供應(yīng)增長(zhǎng)正逢其時(shí)。但在斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)崩潰后，印度次大陸市場(chǎng)仍未走出困境，巴基斯坦和孟加拉國(guó)的經(jīng)濟(jì)也一直在危險(xiǎn)邊緣徘徊。

GMS指出，過去一周，巴基斯坦遭受了災(zāi)難性洪災(zāi)，當(dāng)?shù)鼐謩?shì)變得越來越嚴(yán)峻。孟加拉國(guó)仍然要求持信用證才能清關(guān)，任何價(jià)值超過300萬美元的交易都需要中央銀行批準(zhǔn)，導(dǎo)致大多數(shù)待拆解的大型船舶被轉(zhuǎn)移到競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。印度仍然是最具韌性的市場(chǎng)，雖然價(jià)格較低，但已成為船東送拆船舶的首選地。土耳其市場(chǎng)與上周相比略有變化，進(jìn)口鋼鐵價(jià)格和土耳其里拉的匯率均有所下降，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情緒仍然低迷。

來源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide

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