伊茲密爾102.5交通廣播電臺(tái)最近發(fā)布的一則報(bào)道指出，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年7月3日，在土耳其伊茲密爾阿利亞加港的西姆謝克勒拆船廠，一艘已退役的超級(jí)油輪“斯洛格”號(hào)在拆解過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)，這是一起重大事故。

　　大火于上午11點(diǎn)左右爆發(fā)，當(dāng)?shù)叵绬T和六艘消防船迅速做出緊急響應(yīng)。滾滾黑煙彌漫在空中，導(dǎo)致船上人員和附近區(qū)域人員緊急撤離。所幸，沒有人員受傷的報(bào)告。

　　消防隊(duì)員徹夜奮戰(zhàn)，努力控制火勢(shì)。為給船只降溫，各方仍在努力，同時(shí)有關(guān)部門對(duì)船內(nèi)可能因氣體積聚或殘留化學(xué)品而引發(fā)的爆炸保持警惕。

　　出于擔(dān)心空中滅火手段可能會(huì)引燃船內(nèi)的任何易燃物質(zhì)，消防員放棄了這種滅火方式。

　　這艘油輪最初于1973年在意大利建造，長(zhǎng)349米。作為商船，它服役了十多年，1989年被改造為利比亞海岸外的浮動(dòng)儲(chǔ)油裝置，并以“FSO斯洛格”之名繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，直到2017年因結(jié)構(gòu)受損而退役。

　　2021年12月，一家土耳其海運(yùn)公司以110萬(wàn)美元的價(jià)格打撈了“斯洛格”號(hào)，該船此前已從利比亞海岸漂走。但在支付談判期間，該公司發(fā)現(xiàn)這艘船已被使用據(jù)稱偽造的文件轉(zhuǎn)移到了埃及。

　　這一轉(zhuǎn)移引發(fā)了環(huán)?？棺h，因?yàn)榇陷d有有毒物質(zhì)，活動(dòng)人士向當(dāng)局施壓，要求不允許其留在埃及水域。

　　2023年2月16日，土耳其公司Şimşekler收購(gòu)了“斯洛格”號(hào)，并在幾天后獲得了在阿利亞加拆船區(qū)的靠泊許可，此后該船一直停泊在那里。

　　這艘船自抵達(dá)土耳其以來(lái)就爭(zhēng)議不斷。環(huán)保人士稱其在利比亞附近海域?？科陂g曾被用于存放危險(xiǎn)化學(xué)廢料，并斷言船上可能仍有多達(dá)6000噸的廢料——但回收部門官員對(duì)此予以否認(rèn)，堅(jiān)稱該船從未用作儲(chǔ)油設(shè)施。

　　前船主提供的文件表明，未通風(fēng)的油罐可能會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的油氣積聚，據(jù)估計(jì)，油罐內(nèi)可能仍有約50噸殘油。

　　土耳其環(huán)境部證實(shí)，在議會(huì)質(zhì)詢之后進(jìn)行了檢查，但表示除了這類船只通常會(huì)有的危險(xiǎn)物質(zhì)外，未發(fā)現(xiàn)其他重大危險(xiǎn)材料。

　　從拆解現(xiàn)場(chǎng)傳出的照片顯示，雖然“斯洛格”號(hào)船頭部分已被拆除，甲板上出現(xiàn)了大開口，但船尾仍基本完好，這給滅火工作帶來(lái)了困難，因?yàn)閾?dān)心爆炸性蒸汽和殘留物質(zhì)的存在，需要遵循安全規(guī)程，使工作人員在作業(yè)期間保持距離。

　　鑒于這些事件，工會(huì)代表呼吁對(duì)今年早些時(shí)候拆除工作如何在事先承諾了清潔程序的情況下展開進(jìn)行調(diào)查。他們要求在確保工人和周邊社區(qū)的安全之前，所有作業(yè)都應(yīng)暫停。

　　此外，拖船公司正在采取法律行動(dòng)，追討未付費(fèi)用，相關(guān)案件目前正由伊茲密爾法院審理，同時(shí)當(dāng)?shù)貦z察官也收到了有關(guān)這些事項(xiàng)的刑事投訴——所有這些都凸顯了土耳其海運(yùn)業(yè)在環(huán)境安全關(guān)切與工業(yè)實(shí)踐之間持續(xù)存在的緊張關(guān)系。

　　航運(yùn)在線編譯整理

　　聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝。