12月5日，隨著最后一筆船舶拆解補貼資金順利撥付，標志著宜昌市2025年度75艘老舊營運船舶報廢更新工作圓滿收官，撥付補貼資金2.2億元，補貼金額居全省首位。

　　“今天我們順利收到了市港航中心撥付的2艘瀝青船共計800萬元補貼款，離不開交通港航部門全程的精心指導和多方協(xié)調。”湖北宜昌三通航運有限公司辦公室主任楊悅說：“瀝青船本身拆解難度大、環(huán)保要求高、周期長，能在規(guī)定時間內順利完成拆解并快速拿到補貼。這筆資金及時到位，極大緩解了我們的運營壓力，也為公司后續(xù)綠色運力更新提供了實實在在的支持!”

　　據了解，為高效推進全省2025年度老舊營運船舶報廢更新，湖北省交通運輸廳統(tǒng)籌部署，強化調度，建立“周調度”工作機制，指導各地逐船制定拆解計劃，明確節(jié)點與責任，并依據計劃開展常態(tài)化督辦，對進度滯后地區(qū)實施“一對一”跟蹤指導，壓實工作責任;深入一線調研，組織實地走訪與座談交流，全面了解政策落實情況和實際困難，聽取多方意見建議，為優(yōu)化政策執(zhí)行提供準確依據;加強監(jiān)管，指導各地嚴格規(guī)范現場監(jiān)拆流程，同步開展拆解現場抽查，通過實地查看、資料核查等方式強化事中事后監(jiān)管，確保拆解全程合規(guī)、政策精準落地。

　　為推動船舶報廢更新“兩新”政策落地見效，宜昌市交通港航部門充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調與服務保障作用，通過“宣傳引導+閉環(huán)管理+精準服務”全鏈條工作機制，實現政策“精準入戶”、補貼“極速到賬”、企業(yè)“拆舊無憂”。宜昌市交通港航部門聯(lián)合海事、發(fā)改等單位，創(chuàng)新開展“政策進企業(yè)”專項行動，構建“集中宣講+線下走訪+線上推送”立體宣傳網絡，累計舉辦宣貫會9場，發(fā)放《政策匯編》手冊100余份，走訪企業(yè)50余家，設立政策專窗提供面對面服務超300人次，電話答疑500余次，推送政策微信12期，全面提升政策知曉率和操作性。通過精準解讀與貼心引導，讓“兩新”政策“看得懂、用得上、拿得到”，有效激發(fā)了船東“報廢老舊船、建新能源船”的積極性。

　　在政策引導下，宜昌和濟運輸股份有限公司積極響應，將客滾船“和濟609”等4艘船納入報廢拆解計劃，騰出運力指標用于新建新能源船舶。面對客滾船噸位大、結構復雜、拆解難度高的挑戰(zhàn)，市交通港航部門提前介入，協(xié)調船廠預留專用船臺，推動船舶陸續(xù)按計劃拆解。最后一艘“和濟609”輪拆解工作于11月18日啟動，通過優(yōu)化工藝流程、實施多線同步作業(yè)，僅用一周時間便高效完成整船拆解。宜昌和濟運輸股份有限公司副總經理韓少林表示：“公司今年拆解了4艘客滾船，獲得補貼資金近2500萬元，特別是近期拆解的‘和濟609’輪，從完成拆解到補貼資金到賬僅用一周時間，多虧了港航、海事、發(fā)改等部門的聯(lián)動協(xié)作。”

　　拆解期間，宜昌市交通港航部門聯(lián)合海事管理機構、屬地交通部門及第三方審計機構，組建4人現場監(jiān)督小組，對拆解前、中、后環(huán)節(jié)實施全流程監(jiān)督與服務。嚴格執(zhí)行交通運輸部信息化記錄要求，節(jié)假日監(jiān)拆“不停擺”，確保拆解工作全程合規(guī)、安全、綠色。拆解完工后，宜昌交通、海事、發(fā)改等部門協(xié)同聯(lián)動，大幅壓縮業(yè)務流程：2天完成完工報告編制審核與船舶所有權注銷，1天完成補貼資金聯(lián)合審查，1天內完成資金撥付?！昂蜐?09”輪的675萬元補貼資金11月28日直達和濟公司賬戶，一周內實現從拆解完工到資金到賬，有效緩解企業(yè)資金壓力，助力其加快運力更新。

　　據了解，今年以來，宜昌交通港航部門建立“日跟進、周調度、月通報、重點督辦”工作機制，全程跟蹤拆解進度，提供“一對一”精準服務，協(xié)助企業(yè)破解抵押權注銷、船齡即將滑檔等難題，成功幫助10艘瀕臨“滑檔”的船舶搶到政策節(jié)點，為船東挽回潛在損失共計700余萬元。同步堅持“拆解一批、撥付一批”，加快補貼審核發(fā)放節(jié)奏，確保政策紅利第一時間惠及企業(yè)，為推動航運綠色轉型、服務長江經濟帶高質量發(fā)展注入強勁動力。

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