克羅地亞“五·三”造船工業(yè)公司簡介 2004-07-06 21:50 　　“五？三”造船工業(yè)公司位于克羅地亞最大的港口城市-里耶卡市，始建于1892年，當時由一家德國公司興建，1902年-1905年該廠處于廢棄狀態(tài)，1906年由匈牙利企業(yè)買下，當時的奧匈帝國選擇了該廠為其皇家軍艦建造廠，1913年到1918年，該廠為奧匈帝國建造了排水量3500噸的巡洋艦、當時最先進的排水量2.25萬噸的戰(zhàn)列艦、排水量1000噸的潛水艇等多艘戰(zhàn)艦。一戰(zhàn)后，該廠與里耶卡市一并劃歸意大利，1931年該廠為意大利皇家海軍建造了排水量2150噸的驅逐艦，航速達到45.2節(jié)，為當時世界最高。 二次世界大戰(zhàn)后，“五？三”造船工業(yè)公司成為前南斯拉夫主要的造船廠之一，建造了大量的各種類型的貨輪，其中許多貨輪(油輪、散貨船、多用途船、集裝箱船)曾獲得過美國《海運通訊和工程新聞》(Maritime Reporter and Engineering News)、英國的“皇家海軍建筑協會”(The Royal Institution of Naval Architect)、美國的《航海日志》(Marine Log)等機構的相關獎項。 克羅地亞獨立后，受戰(zhàn)爭的影響，“五？三”造船工業(yè)公司訂貨出現大幅下降，1991年-2003的12年間，“五？三”造船工業(yè)公司平均每年建造2艘船，自2001年，“五？三”造船工業(yè)生產開始回升，2001年該建造輪船2.4艘，總校正噸位4.91萬噸(CGT，下同)，2002年建造輪船3.14艘(6.14萬噸)，2003年建造輪船3.71艘(7.53萬噸)，2004年計劃輪船4.51艘(9.47萬噸)。 該公司目前擁有20艘船的訂單，主要訂貨商德國、利比里亞、希臘、意大利及本國船運企業(yè)，外國公司訂購的主要為油輪。2004年4月14日和27日，該公司分別向希臘和德國船運公司交付了4.73萬噸和2.34萬噸的兩艘油輪。 至1999年，中國從克羅地亞購買了40多條輪船，相當部分為“五？三”造船工業(yè)公司所建造。 “五？三”造船工業(yè)公司為股份公司，其股東結構為：國家儲戶保障和銀行調整署(State Agency For Deposit Insurance and Bank Rehabilitation，簡稱DAB)占24％，克羅地亞私有化基金會占19％，克羅地亞退休基金會占15％，本企業(yè)職工占15％，克羅地亞財政部占13％，克羅地亞醫(yī)療保險公司占9％，其余占5％。 “五？三”造船工業(yè)公司下轄三個股份公司：造船公司、發(fā)動機和起重機制造公司、工業(yè)和船用設備制造公司，另有4個有限責任公司：OEK公司(原負責能源動力，現未明確經營范圍)、船舶維修服務公司、STM公司(經營不動產、化學清洗、文體活動)、旅店餐飲公司。 2002年12月該公司就業(yè)人員約2200人，協作企業(yè)人員約1100人，其中35％為協作生產部門人員，29％為生產人員，13％為生產管理人員，11％為行政管理人員，技術和維修部門人員各占4％，其余部門人員占4％。 　?。ㄐ畔碓矗厚v克羅地亞經商參處子站）