本報訊８月２６日，隨著第一筐混凝土的注入，廣州市第二條過江隧道，侖頭至生物島隧道水中段進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的施工。
侖頭—生物島隧道位于廣州市東南部，工程北起海珠區(qū)侖頭村，南接生物島，中間穿過侖頭海，是連接廣州市區(qū)與生物島的公路交通隧道。隧道呈南北走向，總長１１０９米，寬度約２２．６米，設(shè)計為雙向四車道，預(yù)計投資將達(dá)到４．９億元。交通部廣州打撈局承擔(dān)隧道水中段部分，長達(dá)３２０米，采用沉管法施工，分５節(jié)預(yù)制和沉放，沉管首尾相連，最后與岸上對接，整個隧道即可貫通，工期預(yù)計１８個月。
交通部廣州打撈局根據(jù)該工程特點(diǎn)，采用在船上預(yù)制的方案，行話叫“移動干塢”，即在駁船上預(yù)制管節(jié)，完成后用拖輪拖抵隧道位置上進(jìn)行沉放安裝平臺，“移動干塢”解決了傳統(tǒng)方案的局限性，如造價高、場地限制等。
據(jù)了解，第一條過江隧道——珠江隧道也是由交通部廣州打撈局承擔(dān)水中段的沉放安裝，并于１９９３年建成通車的。
來源:中國水運(yùn)報社