得益于優(yōu)越的岸線條件和本地區(qū)海運業(yè)的迅猛發(fā)展，舟山修船工業(yè)今年繼續(xù)保持異常強勁的增長勢頭。據(jù)舟山市經貿委機械船舶辦公室統(tǒng)計，今年前三季度，舟山修船工業(yè)實現(xiàn)產值近18.39億元，同比增長107.94％。預計年底全市修船塢將達到80座，塢容突破120萬噸，全年修船工業(yè)產值將達到40億元。

　　船舶工業(yè)將達60億元

　　前三季度舟山船舶工業(yè)累計實現(xiàn)產值39.12億元，遠遠超出去年全年31.31億元的水平。其中，造船53艘，共計13.82萬噸，造船業(yè)產值為13.54億元，同比增長48.08%；修船1073艘，共計850.44萬噸，修船業(yè)產值為18.39億元，同比增長107.94％。舟山市經貿委機械船舶辦公室主任姚耀介紹，目前舟山船舶工業(yè)仍以修船業(yè)為主，修船業(yè)在全市船舶工業(yè)乃至整個國民經濟中都占有十分重要的位置。預計今年全年舟山船舶工業(yè)將實現(xiàn)產值60億元，其中修船業(yè)就將占據(jù)三分之二即40億元左右的份額。

　　在舟山船舶工業(yè)迅速發(fā)展的過程中，重點企業(yè)的貢獻尤為突出。前三季度，舟山龍山船廠新進塢修理船舶83艘，計264.12萬噸；中遠六橫修造船基地新進塢修理船舶58艘，計237.46萬噸；舟山海舟船舶公司新進塢修理船舶29艘，計125萬噸；舟山宏洲船舶修造有限公司新進塢修理船舶34艘，計61.75萬載重噸；浙江海運集團舟山五洲船舶修造有限公司新進塢修理船舶34艘，計28.6萬載重噸。

　　舟山修船業(yè)的迅速發(fā)展令國內外業(yè)界為之矚目，繼去年年初中遠集團收購原舟山鑫亞船廠建造大型修造船基地之后，萬邦集團與韓進海運等業(yè)界巨頭也紛紛跟進。中遠舟山修船基地位于舟山六橫島，根據(jù)規(guī)劃，該基地將分為一、二、三期工程，并預留遠期發(fā)展。前三期建成后達到年修理改裝代表船型300艘，包括油船、散貨船、集裝箱船及半潛式鉆井平臺等海洋工程，到2007年實現(xiàn)產值20億元，2010年實現(xiàn)產值80億元。工程遠期目標為建設大型船舶及海洋工程修理改裝、建造基地。預計全部工程將于2010年建成，建成后將成為中國和整個東南亞地區(qū)最大的修船基地。

　　萬邦興建船塢已使用

　　香港萬邦集團今年四月與舟山永躍海運有限公司簽署協(xié)議，決定合資8000萬美元在舟山興建船塢，雙方各持權益50%，從事船舶建造、修理和改裝業(yè)務。一期工程包括30萬噸級、10萬噸級乾船塢和30萬噸級集裝碼頭各一座，目前已經通過有關部門組織的開放啟用驗收并投入使用。

　　韓國韓進海運與青島順和海運也于本月十日簽署諒解備忘錄，決定共同斥資八千萬美元在衢山島興建修船廠及三座乾船塢，雙方分別持有該項目五成股權。該項目選址衢山島島扎村潮頭門一帶，一期工程規(guī)劃建造修船廠以及三十萬噸級和十五萬噸級乾船塢各一座，二期工程將興建四十萬噸級乾船塢一座。