7天前，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司下屬渤海船舶重工有限公司同新加坡環(huán)球航運(yùn)公司簽訂2艘32萬(wàn)載重噸超大型油船（VLCC）的建造合同，再次刷新我國(guó)造船業(yè)兩項(xiàng)紀(jì)錄：一是目前我國(guó)承接的噸位最大的船舶，二是我國(guó)按照國(guó)際新規(guī)范承接的第一筆船舶訂單。中船重工自1999年打破造船強(qiáng)國(guó)壟斷，首次承接我國(guó)第一批VLCC建造合同以來(lái)，已累計(jì)承接VL-CC21艘，開創(chuàng)了我國(guó)批量建造VLCC的先河，使我國(guó)步入少數(shù)幾個(gè)能夠設(shè)計(jì)、建造巨型船舶國(guó)家行列，進(jìn)一步提高了我國(guó)造船業(yè)在國(guó)際船舶市場(chǎng)的地位和影響。

一、“十五”創(chuàng)業(yè)見證發(fā)展奇跡

　　VLCC的成功建造和批量接單是中船重工快速發(fā)展的一個(gè)縮影。2005年是中船重工成立6年來(lái)發(fā)展最快最好的一年，與2000年相比，中船重工總資產(chǎn)由380億擴(kuò)大到1100億元，經(jīng)濟(jì)總量由150億元提高到470億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入由155億元增長(zhǎng)到480億元，年造船產(chǎn)量由87萬(wàn)噸提高到315萬(wàn)噸，利潤(rùn)總額由4900萬(wàn)元提高到超過(guò)10億元，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都比五年前增長(zhǎng)了兩倍，全面超額實(shí)現(xiàn)了中船重工提出的本世紀(jì)頭15年“三步走、翻三番”的第一步戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　“十五”期間，中船重工加快環(huán)渤海灣造船工業(yè)帶建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)大連、葫蘆島、青島海西灣、天津新港和山海關(guān)五個(gè)軍民結(jié)合、造修結(jié)合的造修基地。去年11月22日，我國(guó)最大的現(xiàn)代化造修船基地——海西灣造修船基地大造船項(xiàng)目正式開工。一期項(xiàng)目完成后，造船能力達(dá)到200萬(wàn)噸，項(xiàng)目擴(kuò)建完成后將達(dá)到468萬(wàn)噸。海西灣造修船基地建設(shè)的正式啟動(dòng)，將加快中船重工環(huán)渤海灣造船工業(yè)帶建設(shè)，促進(jìn)我國(guó)船舶工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)于將我國(guó)建設(shè)成為世界造船大國(guó)強(qiáng)國(guó)具有重要的意義。去年12月9日，中船重工所屬原大連造船重工有限責(zé)任公司和原大連新船重工有限責(zé)任公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成立大連船舶重工集團(tuán)有限公司，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值100.5億元，造船產(chǎn)量232.8萬(wàn)噸，均居全國(guó)第一，并作為我國(guó)首家企業(yè)入圍世界造船企業(yè)前十位。預(yù)計(jì)到2010年，新公司經(jīng)濟(jì)總量將超過(guò)200億元，造船能力將超過(guò)600萬(wàn)噸，成為國(guó)內(nèi)最強(qiáng)最大的海軍艦艇研制基地和世界一流的大型船舶與海洋工程裝備制造基地。

　　“十五”期間，中船重工通過(guò)體制機(jī)制創(chuàng)新，堅(jiān)持發(fā)揮集團(tuán)公司和成員單位兩個(gè)積極性，相繼組建了集團(tuán)財(cái)務(wù)公司、科技投資公司、貿(mào)易公司、軍品技術(shù)中心和民船設(shè)計(jì)中心等五大平臺(tái)，強(qiáng)化了集團(tuán)公司的投融資功能、重大產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)功能、市場(chǎng)營(yíng)銷功能；穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)及科研院所的重組，積極開展企業(yè)債轉(zhuǎn)股、軍民分立、破產(chǎn)兼并、主輔分離、輔業(yè)改制等調(diào)整脫困工作，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，企業(yè)主體進(jìn)一步精干，資產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)一步提高。風(fēng)帆股份有限公司成功上市，成為國(guó)防科技工業(yè)體制改革調(diào)整以來(lái)船舶行業(yè)首家上市企業(yè)。改革調(diào)整頻頻邁出新步伐，使集團(tuán)功能進(jìn)一步強(qiáng)化，企業(yè)活力顯著增強(qiáng)，整體競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。

　　“十五”期間，中船重工大力弘揚(yáng)船舶軍工傳統(tǒng)，不斷加強(qiáng)集團(tuán)文化建設(shè)，提出了“創(chuàng)建中國(guó)最強(qiáng)最大、國(guó)際一流船舶集團(tuán)”的奮斗目標(biāo)和“興船報(bào)國(guó)、創(chuàng)新超越”的集團(tuán)精神、“打造精品、做強(qiáng)主業(yè)”的經(jīng)營(yíng)理念，逐漸得到集團(tuán)公司廣大員工的認(rèn)同，集團(tuán)凝聚力和戰(zhàn)斗力明顯增強(qiáng)。

二、自主創(chuàng)新　助力揚(yáng)帆遠(yuǎn)航

　　為什么中船重工能在如此短的時(shí)間里取得令世界同行驚嘆的進(jìn)步？答案肯定不止一個(gè)。但在中船重工的“十五”成績(jī)單上，有一組數(shù)據(jù)總是先聲奪人——目前在中船重工的200多項(xiàng)船舶和非船主導(dǎo)產(chǎn)品中，自主創(chuàng)新的占69%，具有國(guó)際先進(jìn)水平的占39%。2005年，申請(qǐng)專利447項(xiàng)，其中發(fā)明專利271項(xiàng)，專利授權(quán)153件。

　　中船重工始終把自主創(chuàng)新作為提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的中心工作，積極發(fā)揮科研院所的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加大投入，加強(qiáng)管理，推進(jìn)研發(fā)，促進(jìn)創(chuàng)新，取得了一系列重要成果。自主創(chuàng)新已經(jīng)成為中船重工揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的引擎。

　?。ㄒ唬┎粩鄡?yōu)化主力船型，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高船企效益

　　在民船設(shè)計(jì)和建造技術(shù)方面，中船重工走出了一條購(gòu)買設(shè)計(jì)、聯(lián)合設(shè)計(jì)到自主設(shè)計(jì)的道路?！笆濉逼陂g，中船重工加強(qiáng)油船、散貨船、集裝箱船等主力船型的進(jìn)一步優(yōu)化開發(fā)，突破了大量設(shè)計(jì)建造技術(shù)難關(guān)。自成功設(shè)計(jì)建造了第一艘VLCC后，技術(shù)人員迅速掌握了關(guān)鍵技術(shù)并開始自主設(shè)計(jì)，打破了造船強(qiáng)國(guó)在超大型船舶建造領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。7.6萬(wàn)噸成品油船，艙容/載重量指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平。“成品油船無(wú)泵艙設(shè)計(jì)”、“成品油船兼運(yùn)化學(xué)品”等數(shù)十項(xiàng)成果已經(jīng)應(yīng)用于原油船系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與建造中。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的17.4萬(wàn)噸環(huán)保型散貨船已開始陸續(xù)交工；通過(guò)國(guó)際合作和自主研發(fā)，具備了5668TEU和4250TEU集裝箱船等大型高技術(shù)集裝箱船的自主設(shè)計(jì)能力。

　　中船重工還重點(diǎn)突破數(shù)字化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、生產(chǎn)管理等一批關(guān)鍵性技術(shù)，優(yōu)化流程，改進(jìn)工藝，深入推進(jìn)轉(zhuǎn)模工作，加快建立現(xiàn)代造船管理模式。大連船舶重工等骨干船廠生產(chǎn)紀(jì)錄頻頻刷新，造船周期不斷縮短。2005年交工的船舶平均提前合同期2個(gè)月以上，4250TEU集裝箱船實(shí)現(xiàn)22天交工一艘，建造周期達(dá)到日韓水平。

　　（二）注重開發(fā)新船型，不斷開拓民船和海洋工程市場(chǎng)，搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)

　　中船重工十分注重新船型的研究和儲(chǔ)備。不銹鋼化學(xué)品船、火車渡船、LNG船、LPG船、鋁合金高速客船、FPSO、大型滾裝船、超大型礦砂船等高技術(shù)高附加值船舶的開發(fā)，都是通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新而逐步擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前，不銹鋼化學(xué)品船已承接訂單12艘，首艘火車渡船已下水，LPG船已接單在建。新船型的研究開發(fā)，對(duì)于中船重工搶占市場(chǎng)先機(jī)，發(fā)揮了重要作用。

　　海洋工程方面，中船重工已經(jīng)在深海鉆井平臺(tái)的設(shè)計(jì)與建造方面確立了國(guó)內(nèi)無(wú)可匹敵的優(yōu)勢(shì)。以大型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船和JU2000鉆井平臺(tái)為代表的海洋工程產(chǎn)品，通過(guò)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和集成創(chuàng)新，自主技術(shù)能力已有跨越式的提升。以前只能做生產(chǎn)設(shè)計(jì)，現(xiàn)在已能夠自主進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，使海洋工程產(chǎn)品建造成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)也為我國(guó)正在實(shí)施的深海石油開發(fā)戰(zhàn)略提供了有力的裝備制造保障。目前，JU2000鉆井平臺(tái)累計(jì)承接5座，F(xiàn)PSO累計(jì)承接了6艘。

　?。ㄈ┎粩嗌?jí)換代船舶配套產(chǎn)品，提高配套設(shè)備本土化率，提升造船綜合實(shí)力

　　對(duì)于一艘船舶來(lái)說(shuō),船板部分只占價(jià)格構(gòu)成的1/6,各種配套設(shè)備才是船舶建造的關(guān)鍵。特別是柴油機(jī),好比一艘船舶的心臟,決定著整艘船的性能。中船重工加強(qiáng)與國(guó)際知名品牌公司合作,通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新,在一批大型關(guān)鍵船舶配套設(shè)備的研制生產(chǎn)方面取得重大突破:研制交工我國(guó)首臺(tái)智能型柴油機(jī)5RTflex58T-B及世界最大智能型柴油機(jī)7RTflex58T-B;承接建造國(guó)內(nèi)最大功率柴油機(jī)8K90MC柴油機(jī);成功引進(jìn)了代表世界領(lǐng)先技術(shù)水平的16/24等四型中速機(jī)制造技術(shù)；成功交付了世界最大級(jí)別的船用螺旋槳，單槳重量近百噸；甲板機(jī)械成功實(shí)現(xiàn)了為大型油船、散貨船和超大型集裝箱船的配套。這些關(guān)鍵船舶配套設(shè)備的研制生產(chǎn)提高了我國(guó)船舶配套設(shè)備的本土化率，從總體上提升了我國(guó)船舶工業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　（四）加強(qiáng)非船產(chǎn)品開發(fā)，壯大集團(tuán)實(shí)力，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)力量

　　在船舶主業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，中船重工按照“有限、相關(guān)、多元”原則，大力開發(fā)有市場(chǎng)、有優(yōu)勢(shì)、有前景的非船產(chǎn)品。在煙機(jī)、自動(dòng)化物流系統(tǒng)、厚壁鋼管、液壓支架、鐵路車輛、蓄電池等方面不斷推出適應(yīng)市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。增壓器、發(fā)電機(jī)、防腐涂料、鈦材及其制品、石油測(cè)井儀器及設(shè)備、余熱鍋爐等科技產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目取得新的突破。中船重工還對(duì)有發(fā)展?jié)摿Φ?0個(gè)非船項(xiàng)目加大科研投入，提供貼息貸款。2005年完成非船產(chǎn)值110億元，同比增長(zhǎng)25%，超億元的產(chǎn)品項(xiàng)目達(dá)到了19個(gè)。特別值得一提的是，中船重工許多所屬企業(yè)和科研院所為“神舟六號(hào)”載人飛船成功發(fā)射運(yùn)行提供了關(guān)鍵地面設(shè)施、車載式制氫裝置、導(dǎo)航產(chǎn)品、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器等多項(xiàng)高精尖設(shè)備及設(shè)施支持，為“神舟六號(hào)”的成功發(fā)射運(yùn)行作出了積極的貢獻(xiàn)。

三、展望未來(lái)　瞄準(zhǔn)世界500強(qiáng)

　　中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司6年的發(fā)展歷程是中國(guó)船舶行業(yè)改革創(chuàng)新大發(fā)展的縮影。展望未來(lái)，中船重工站在一個(gè)新的發(fā)展起點(diǎn)上，面臨著歷史性的發(fā)展機(jī)遇，也具有廣闊的發(fā)展前景。

　　今年初，中船重工按照黨的十六屆五中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的精神，結(jié)合自身實(shí)際，提出“十一五”的奮斗目標(biāo)：集團(tuán)經(jīng)濟(jì)總量在2005年基礎(chǔ)上再翻一番，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)800億元，造船能力達(dá)到1000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)突破20億元，為早日進(jìn)入世界500強(qiáng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在“十五”發(fā)展的基礎(chǔ)上，中船重工將再接再厲，繼往開來(lái)，抓住并用好戰(zhàn)略機(jī)遇期，進(jìn)一步理清發(fā)展思路，制定有效措施，努力實(shí)現(xiàn)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)做出新的貢獻(xiàn)。


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