公路超載車(chē)輛在電子磅秤上測(cè)定精確載重噸位，而水運(yùn)船舶一直用傳統(tǒng)手工測(cè)量。有水上“電子磅秤”之稱(chēng)的“船舶超載自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”通過(guò)浙江省科技廳立項(xiàng)論證，這將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)一項(xiàng)空白。
湖州市港航管理局開(kāi)發(fā)研制了“船舶超載自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”項(xiàng)目，首次利用超聲波測(cè)距傳感器，通過(guò)多點(diǎn)測(cè)距獲取船舶輪廓參數(shù)，采用濾波、輪廓重建以及模型匹配等技術(shù)提高系統(tǒng)測(cè)量的精度。其主要優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)船舶船體數(shù)據(jù)的自動(dòng)測(cè)量和采集，提供船舶超載整治的自動(dòng)化檢測(cè)手段，實(shí)現(xiàn)大船小證的自動(dòng)檢測(cè)，杜絕規(guī)費(fèi)逃繳現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)船舶三維成像。

　　根據(jù)有關(guān)資料，水上“電子磅秤”目前在國(guó)內(nèi)還是一項(xiàng)空白，它主要在河道兩岸及水下安裝多個(gè)超聲波測(cè)距傳感器，在船舶航行中精確測(cè)定實(shí)際裝載量，利用“港航綜合監(jiān)管系統(tǒng)“的船舶數(shù)據(jù)，查出船舶超載噸位和大船小證，具有良好的推廣作用。