據(jù)外電4月11日（周三）報道：本周油輪運輸市場上幾乎沒有值得一提的成交，這并不讓人感到意外，因為船東、租家和經(jīng)紀人們在度過了復(fù)活節(jié)假期后才剛剛回到辦公桌前。
　　WeberCompass(Hellas)公司負責油輪租賃的經(jīng)紀人DionysiosMitsotakis先生稱：“如果用一個詞來概括市場的話，我想‘靜悄悄’最為合適了。這很符合邏輯，第一天上班大家一般都會看看運力與貨源的情況?！?
　　從為數(shù)不多的幾宗成交來看，多數(shù)航線上阿芙拉型船運價與節(jié)前相比都有下滑。
　　Mitsotakis先生說：“在蘇伊士運河以東地區(qū)，由于蘇伊士型船不足，租家將一部分貨分流到了阿芙拉型船市場上，因此有幾宗成交的價格明顯偏高，之后運價略有下調(diào)?！?
　　大西洋地區(qū)行情同樣看跌。據(jù)經(jīng)紀公司稱地中海市場上已完成了3宗成交，運價皆為W120，其中一宗為“Seasong”號（建于2005年）西迪基里爾（SidiKerir，埃及）至意大利，船東為Thenamaris。這個價格也可看作為當前的基準市價。這意味著與上周末時相比運價下調(diào)了30余點。
　　北海市場異常蕭條。經(jīng)紀公司報告的最近一宗成交為Litasco向船東Heidmar租下一艘阿芙拉型船，完成英國/歐陸航次，成交運價為W142.5。
　　把目光投向加勒比海，經(jīng)紀公司稱那里運力充裕。當前，一艘現(xiàn)代型阿芙拉型船的運價為W135。BP向Chandris租下“Akteaand”號與ATMI向Sovcomflot租下“Petropavlovsk”號兩宗交易的成交價格皆為W135。Mitsotakis先生稱：“我認為這個價格能夠維持一段時間。”“希望明天市場能夠回到正軌，成交也能更多一些?！彼a充道。
　　
（編譯：劉圣琦）


來源：上海航運交易所