據(jù)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》6月14日?qǐng)?bào)道，中國(guó)交通部水運(yùn)司官員在接受《中國(guó)日?qǐng)?bào)》獨(dú)家專訪時(shí)表示，中國(guó)應(yīng)該擁有一支能保證國(guó)家原油需求的運(yùn)輸船隊(duì)；中國(guó)政府鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)油輪公司訂造大型油輪，大力發(fā)展遠(yuǎn)洋原油運(yùn)輸業(yè)，以滿足國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的原油運(yùn)輸需求。

目前，在中國(guó)每年上億噸的進(jìn)口石油中，90%以上都要依靠國(guó)外油輪公司來(lái)運(yùn)輸。國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所日前公開(kāi)的一項(xiàng)研究表明，從石油安全的角度來(lái)看，我國(guó)遠(yuǎn)洋石油運(yùn)輸?shù)?0%應(yīng)該由我國(guó)船隊(duì)來(lái)承擔(dān)比較合適。

隨著油輪運(yùn)輸需求的快速增加以及碼頭設(shè)備的逐漸齊備，許多國(guó)內(nèi)油輪公司已經(jīng)開(kāi)始加緊訂造超級(jí)油輪。一些原來(lái)從事內(nèi)河運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)也調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，開(kāi)始涉足遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)一些輪船制造公司也已經(jīng)接到了很多大型油輪制造定單，其中有的公司生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排到了2009年。

據(jù)專家介紹，中國(guó)完全能力實(shí)現(xiàn)其遠(yuǎn)洋石油運(yùn)輸?shù)?0%由我國(guó)船隊(duì)來(lái)承擔(dān)的這個(gè)目標(biāo)，目前只是需要更多的時(shí)間來(lái)造船和和培訓(xùn)更多的人才。



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