招商輪船（601872）公告，公司通過境外投資的方式購建4艘30萬載重噸VLCC和2艘11萬載重噸油輪項目，近日獲得國家發(fā)改委核準。

今年4月，公司與大連船舶重工集團有限公司在深圳正式簽署了購建2艘30萬噸級VLCC油輪和2艘11萬噸級的阿芙拉型雙殼油輪,合同總價款3.43億美元。4艘船只將分別于2009年和2010年交付使用。船款將根據每艘油輪的造船進度分五期支付。

今年6月，公司又與中國船舶重工國際貿易有限公司、大連船舶重工國際貿易有限公司、大連船舶重工集團有限公司在北京簽署了購建2艘30萬噸級VLCC的合同；船只將分別于2010年12月和2011年3月交付使用。

公司上市以來已經建造了6艘油輪，加上公司在上市之前業(yè)已落實的5艘油輪和5艘LNG船訂單，公司募集資金計劃中的項目絕大部分已經落實。

資料顯示，到2011年春，公司油輪船隊的運力將達到480萬噸以上(其中絕大部分均為雙殼油輪,目前船隊的面貌將得以根本性改觀),并將擁有5艘合計73.5萬立方米艙量的大型LNG運輸專用船,將進一步奠定公司在國內乃至遠東地區(qū)油輪船隊中的領先地位；此外,公司將積極研究籌劃散貨船隊的發(fā)展。不同船型、船齡的船舶合理搭配,也有利于公司控制經營成本、穩(wěn)定經營收入,進一步提升市場競爭力。

目前，公司的主業(yè)是油輪、散貨船和液化天然氣船的運輸,涵蓋了能源運輸的主要貨種。公司董秘孔康也曾表示，目前單就中石化石油運輸一年所需運力大概為70艘30萬噸級油輪，到2010年，國內船隊運力至少能達到四五十艘，國油國運給各大運輸集團提供了前所未有的發(fā)展機遇。因此，公司的發(fā)展戰(zhàn)略是重點發(fā)展中國進口能源的運輸業(yè)務，爭取經過3至5年的努力,將所屬船隊發(fā)展成為具有國際競爭力、持續(xù)增長的國有大型能源專業(yè)運輸隊。

來源：中國證券報