由于東南亞地區(qū)對(duì)船運(yùn)的需求不斷上漲，中遠(yuǎn)投資(CoscoCorp)計(jì)劃擴(kuò)建在中國現(xiàn)有的造船廠，并建造新的船廠。　

　　中遠(yuǎn)投資總裁季海生受訪時(shí)說：“今年的船運(yùn)業(yè)前景仍是相當(dāng)樂觀，隨著中國、印度和東南亞經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，船運(yùn)的需求量依然會(huì)增加。我們現(xiàn)有的船廠規(guī)模已經(jīng)不足以應(yīng)付上升的需求量?！薄?

　　包括STX泛洋(STXPanOcean)和太平洋航運(yùn)(PacificBasinShipping)在內(nèi)的船運(yùn)公司，今年都訂購了更多的貨船，以運(yùn)輸原材料到中國?！?

　　中遠(yuǎn)投資日前與江蘇連云港港務(wù)集團(tuán)設(shè)立了一家合資企業(yè)――中遠(yuǎn)連云港船廠，目前擁有三個(gè)泊位。季海生表示，集團(tuán)將增添一個(gè)浮動(dòng)碼頭，為貨船提供修理和改建服務(wù)?！?

　　中遠(yuǎn)投資也在去年宣布，計(jì)劃進(jìn)行中遠(yuǎn)舟山船廠第二和第三階段的發(fā)展，將現(xiàn)占地100萬平方米的船廠擴(kuò)建到200萬平方米，同時(shí)也增添三個(gè)泊位和三個(gè)干船塢。該擴(kuò)建計(jì)劃將于今年第一季開始，預(yù)計(jì)可在2010年下半年完成。屆時(shí)集團(tuán)的總載重噸將增加57％，達(dá)到270萬?！?

　　此外，中遠(yuǎn)投資也打算擴(kuò)建中遠(yuǎn)大連船廠。這些計(jì)劃都將運(yùn)用船廠的內(nèi)部資金進(jìn)行。　

　　除了擴(kuò)建現(xiàn)有的船廠外，季海生表示，集團(tuán)也會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，興建新的船廠。　

　　去年10月，季海生曾預(yù)計(jì)集團(tuán)的全年凈利將創(chuàng)下紀(jì)錄。集團(tuán)于2006年獲得了2億零535萬元的凈利，創(chuàng)下了紀(jì)錄；而2007年前三季集團(tuán)已獲得了2億2008萬元的凈利，同期增長達(dá)37％。去年集團(tuán)全年的訂單則達(dá)到了64億美元(92億新元)?！?

　　據(jù)世界最大的船只經(jīng)紀(jì)商克拉克森公司(Clarkson)統(tǒng)計(jì)，全球的船主去年前11個(gè)月共花費(fèi)了1746億美元購買新貨船。季海生表示，能進(jìn)行船只修理的船塢目前出現(xiàn)短缺，這是集團(tuán)擴(kuò)展業(yè)務(wù)的好機(jī)會(huì)?！?

　　至于美國經(jīng)濟(jì)增長放緩可能帶來的影響，季海生說：“我們的訂單主要來自亞洲和歐洲地區(qū)，美國的經(jīng)濟(jì)情況不會(huì)對(duì)我們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生顯著影響。由于中國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，我對(duì)今年的業(yè)務(wù)抱著非常樂觀的態(tài)度。”中國是全球最大的鐵礦買家，中遠(yuǎn)投資的散裝貨船主要從澳洲和巴西運(yùn)貨到中國?！?

　　中遠(yuǎn)投資也有計(jì)劃在中國上市，季海生對(duì)此說：“由于我們已在新加坡上市，申請(qǐng)?jiān)谥袊鲜杏行?fù)雜，我們正在研究之中。”　


來源：聯(lián)合早報(bào)