1月19日，臺(tái)州省造船設(shè)計(jì)能力最大之一的浙江皓友造船有限公司工地一派繁忙。這里正在建造8萬(wàn)噸級(jí)的船塢及船臺(tái)。與此同時(shí)，健跳船舶修造公司也在建造一個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)和一個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)船塢。工程師楊再軍說(shuō)，我市造船業(yè)規(guī)?！耙辉乱粋€(gè)樣”。

　　1972年，臺(tái)州省第一艘萬(wàn)噸輪“曙光號(hào)”落戶(hù)臺(tái)州，開(kāi)始海上運(yùn)營(yíng)。30年后，臺(tái)州造船業(yè)逐步壯大。2004年2月，臺(tái)州第一艘出口歐洲市場(chǎng)的油輪下水，船舶設(shè)備配套國(guó)產(chǎn)化程度達(dá)91%，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“中國(guó)制造”。之后，溫嶺礁山船廠建造的“長(zhǎng)峰8號(hào)”船下水，載重2萬(wàn)噸，這是當(dāng)時(shí)我市民營(yíng)造船企業(yè)建造的最大船舶。

　　然而，僅隔1年多時(shí)間，這一紀(jì)錄又被刷新。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，全市有1萬(wàn)噸級(jí)以上船臺(tái)120座，造船能力超過(guò)200萬(wàn)載重噸，并形成了以雜貨船、集裝箱船、危險(xiǎn)品船（油輪）、工程船為主的四大系列?，F(xiàn)已建成的最大船舶是2.4萬(wàn)噸的油輪，正在建造的最大船舶為5.5萬(wàn)噸貨船。

　　有著8萬(wàn)多平方公里海洋面積和近1700公里長(zhǎng)海岸線的臺(tái)州，提出“海洋強(qiáng)市”戰(zhàn)略后，致力于造船業(yè)的發(fā)展，并將其作為三大新興產(chǎn)業(yè)之一，制訂了《臺(tái)州市船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》：要使我市船舶工業(yè)在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)突破性的飛躍，成為極具成長(zhǎng)性的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　從2006年開(kāi)始，我市造船業(yè)勢(shì)頭越來(lái)越好，船舶出口訂單像雪花般飄來(lái)，出口量占到了整個(gè)造船業(yè)產(chǎn)值的50%。

　　“現(xiàn)在臺(tái)州的不少船廠不是愁沒(méi)有訂單，而是愁訂單太多，來(lái)不及組織人力和物力生產(chǎn)?！辈簧僭齑习逑沧套痰卣f(shuō)。

　　市場(chǎng)拉動(dòng)加政府推動(dòng)，使我市造船業(yè)朝著大型化、規(guī)?；?、集團(tuán)化、品牌化方向快速發(fā)展。據(jù)了解，目前，全市擁有船舶生產(chǎn)和修理企業(yè)100多家，從事該行業(yè)人員有6萬(wàn)多人，船舶修造數(shù)量、噸位、船舶種類(lèi)、建造能力等指標(biāo)均居全國(guó)前列。



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