適航于全球任何一個(gè)海區(qū)，出口50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，中國(guó)制造的遠(yuǎn)洋船舶已遍布全球四大洋，中國(guó)船舶工業(yè)已進(jìn)入世界造船業(yè)的第一方陣，其中的重要原因，就是我國(guó)船舶工業(yè)始終不渝地堅(jiān)持采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)船舶工業(yè)多年采標(biāo)實(shí)踐的一個(gè)重要結(jié)論是，積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)投資小、見(jiàn)效快的好方法。據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司有關(guān)人士介紹，近年來(lái)，我國(guó)船舶工業(yè)已基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)最新版本的采用。除已明確采用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)外，我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，還有相當(dāng)一部分在制修訂過(guò)程中不同程度地參照引用了相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、公約、規(guī)則和各國(guó)船級(jí)社規(guī)范的技術(shù)內(nèi)容。2000年ISO發(fā)布的散貨船船體結(jié)構(gòu)建造質(zhì)量和船體結(jié)構(gòu)修理質(zhì)量?jī)身?xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)即由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司主導(dǎo)制定。ISO相關(guān)技術(shù)委員會(huì)制定的現(xiàn)行有效的船舶工業(yè)領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)共280余項(xiàng)，其中有80%已被我國(guó)轉(zhuǎn)化?？傮w上看，我國(guó)85%以上的船舶工業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到或接近國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)水平。就在去年12月國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委召開(kāi)的全國(guó)采標(biāo)工作會(huì)議上，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司將我國(guó)船舶工業(yè)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一系列成功經(jīng)驗(yàn)概括為：同步制定，等同采用；以我為主，擇優(yōu)采用；全面統(tǒng)籌，成套轉(zhuǎn)化；結(jié)合實(shí)際，消化吸收。這些做法引起了廣泛的重視。同步制定，等同采用，在小艇這一專業(yè)領(lǐng)域體現(xiàn)得最為充分。我國(guó)小艇專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起步雖晚，但起點(diǎn)很高。由于近年來(lái)始終緊跟國(guó)際最新動(dòng)態(tài)，等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，部分標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案階段就開(kāi)始同步制定，保證了小艇專業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定的時(shí)效性，為我國(guó)小艇工業(yè)的快速發(fā)展及時(shí)提供了全面、系統(tǒng)的支撐。船舶的設(shè)計(jì)、建造、維護(hù)修理和管理等需要涉及多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，僅采用對(duì)口的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需求。中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司結(jié)合專業(yè)具體需求，以我為主，擇優(yōu)采用，不斷拓寬采標(biāo)領(lǐng)域，在積極采用適用的國(guó)際和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還參照國(guó)際海事公約、規(guī)則和世界著名船級(jí)社規(guī)范的技術(shù)要求制定我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，健全和完善船舶各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并取得良好效果。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)配套成體系轉(zhuǎn)化是標(biāo)準(zhǔn)順利實(shí)施的重要前提。中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司非常重視對(duì)配套標(biāo)準(zhǔn)的成體系轉(zhuǎn)化問(wèn)題，努力做到對(duì)原材料、零部件、配套產(chǎn)品、檢測(cè)儀器、設(shè)備和方法等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的成套成體系采用，保障了船舶行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化的成套完整性和實(shí)際可操作性。結(jié)合實(shí)際，消化吸收是做好采標(biāo)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司一貫重視采標(biāo)的后續(xù)工作。

　　如近年來(lái)ISO和發(fā)達(dá)國(guó)家的船級(jí)社發(fā)布的造船規(guī)范和海事標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)船舶的設(shè)計(jì)建造提出了更加嚴(yán)格的要求，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司對(duì)其中關(guān)鍵技術(shù)和特殊要求的消化吸收工作，提出應(yīng)對(duì)策略和解決方案，并將工作成果及時(shí)向科研生產(chǎn)活動(dòng)轉(zhuǎn)化，有效避免或減少了不必要的損失。


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