上半年全國造船排名江蘇兩大指標(biāo)已超過上海預(yù)計２０１５年上海重新領(lǐng)先
　　
　　商報記者周健

　　江蘇熔盛重工公司８月５日成立了船舶研究設(shè)計院。這家本周承建巴西淡水河谷１２艘４０萬噸級鐵礦砂船的企業(yè)揭示了中國造船業(yè)的一個事實：以民營造船廠為主的江蘇省，把以國有造船廠為主的上海甩在了身后。

　　江蘇兩大指標(biāo)超過上海

　　今年上半年全國造船完工量１０２４萬載重噸，同比增長３６％。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計了造船完工量排名前１０位地區(qū)，第一名是江蘇，２７４．１萬載重噸，第二名是上海，２４６．９萬載重噸，第三名浙江，１７８．２萬載重噸。如果以新承接船舶訂單排名，第一名仍然是江蘇，１１８８．１萬載重噸，第二名是浙江，８０５．９萬載重噸，第三名是遼寧，７０２．３萬載重噸，第四名是上海，４８５．５萬載重噸。

　　中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會指出，地方造船企業(yè)快速發(fā)展，一批有一定規(guī)模和實力的大型地方造船企業(yè)脫穎而出。上半年，除中央企業(yè)（包括兩大船舶集團、中遠(yuǎn)、中海、長航）以外的地方造船企業(yè)造船完工量、新承接船舶訂單、手持船舶訂單分別占全國總量的４７％、４８％和４３％。江蘇揚子江船廠、江蘇新世紀(jì)造船股份公司、揚州大洋造船公司３家企業(yè)造船完工量進入全國前十名。舟山金海灣船業(yè)公司、江蘇新時代造船公司、江蘇韓通船舶重工公司、揚州大洋造船公司的承接新船訂單為全國前十名。

　　地方政府力挺民營船廠

　　江蘇熔盛重工公司并不甘心處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，８月５日成立了船舶工程研究設(shè)計院，立志奔向全國性的高新技術(shù)研發(fā)中心。如皋市長在現(xiàn)場呼吁國家、省、部給予支持。

　　熔盛重工本周承建了巴西淡水河谷１２艘４０萬噸級鐵礦砂船，這筆全球最大的訂單由江蘇省政府牽線搭橋，雙方企業(yè)的談判歷時一年。巴西淡水河谷公司曾進行了認(rèn)真研究，江蘇省、南通市、如皋市政府多次在關(guān)鍵時刻出面協(xié)調(diào)，宣傳熔盛重工是江蘇省“十一五”重點建設(shè)項目，極力提高熔盛重工的地位。中國銀行南通分行、建設(shè)銀行南通分行還被定為熔盛重工的資金后盾。

　　江蘇各級政府對熔盛重工支持是產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向的具體表現(xiàn)。江蘇濱江臨海、水網(wǎng)密布，擁有獨特的水運資源。江蘇在《“十一五”船舶行業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》里明確，全省至２０１０年形成造船能力７００萬載重噸，造船產(chǎn)量達６００萬載重噸，約占全國造船總量的３０％以上，世界造船總量的１０％。

　　滬跳槽廠長成就江蘇民企

　　江蘇民營造船廠和上海國企具有千絲萬縷的聯(lián)系。

　　熔盛重工的大股東是上海陽光投資集團，總裁張志熔祖籍如皋。但更值得一提的是管理熔盛重工日常事務(wù)的總裁陳強，他祖籍無錫，在船舶行業(yè)工作了２５年，早期任職于中船集團上海江南造船廠，爾后全程參與了中船集團上海外高橋造船公司的籌建，并先后擔(dān)任該公司的副總經(jīng)理和總經(jīng)理。正是在陳強的運作下，熔盛重工以制造附加值很高的油輪的能力，吸引高盛和基金德劭于２００７年１１月攜３億美元成為戰(zhàn)略投資者，占據(jù)熔盛重工２０％的股份，既緩解了造船所需的龐大資金缺口，又擔(dān)負(fù)起把熔盛重工推向全球的重任。

　　江蘇另一大民營造船廠江陰新?lián)P子造船股份公司干脆走向了上海。上海恒高船舶設(shè)計公司以原上海船廠設(shè)計所為班底，擁有１５０多名船舶設(shè)計人員，江陰新?lián)P子造船公司于２００７年斥資３５００萬元買下該公司６０％股權(quán)，今年６月份又投入１億多元，在上海外高橋購買一幢大樓用于新型船舶的開發(fā)設(shè)計。江陰新?lián)P子造船公司將利用上海造船業(yè)的技術(shù)水平主攻高等級集裝箱船。

　　但上海畢竟是中國造船業(yè)的發(fā)祥地，中船集團正在長興島建設(shè)江南長興造船基地，是中國迄今規(guī)模最大、最現(xiàn)代化的造船基地，預(yù)計到２０１５年造船能力達到１２００萬噸，上海將重新超越江蘇。

　　中海中遠(yuǎn)扎根江蘇建船廠

　　中海、中遠(yuǎn)已相繼在江蘇布點設(shè)立自有造船廠，這兩個中國最大的船舶用戶也是江蘇造船業(yè)的支柱。

　　中海集團２００７年１月收購江都船廠，成立中海工業(yè)（江蘇）公司，現(xiàn)已具備年造船１５０萬噸以上的能力，可以同時建造多艘巴拿馬型船舶。

　　中遠(yuǎn)集團１９９９年與日本川崎重工業(yè)株式會社合資設(shè)立南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程公司，全年生產(chǎn)能力超過１００萬噸，已出產(chǎn)３０萬噸級巨型ＶＬＣＣ輪和５０００車位汽車滾裝船，目前正在建造國際上最大箱位的１００００ＴＥＵ集裝箱船。
　　


來源：上海商報