駐滬記者趙虎通訊員符建輝中國水運報

　　本報訊連日來，隨著國內(nèi)鋼價的大幅縮水，徐州造船業(yè)呈觸底反彈跡象。據(jù)統(tǒng)計，９月以來，沛縣、邳州兩地引進造船項目２０余個，經(jīng)濟總額達(dá)１０００余萬元，比上半年翻了一番還多。

　　為服務(wù)地方經(jīng)濟，徐州船檢部門強勢出擊，多舉措促進造船行業(yè)健康發(fā)展。一是突破沿襲多年的船檢分級管理模式，在全市范圍內(nèi)實施船舶統(tǒng)一受理、統(tǒng)一派檢、統(tǒng)一收費、統(tǒng)一發(fā)證及統(tǒng)一存檔，提高了工作效率，杜絕了亂收費現(xiàn)象；二是有計劃、有組織、分層次、分類型地開展了船檢業(yè)務(wù)及質(zhì)量管理體系培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行船舶檢驗質(zhì)量管理體系文件，嚴(yán)格按照體系作業(yè)文件和船舶檢驗業(yè)務(wù)計劃以及系統(tǒng)的要求完成檢驗，大幅度提高船檢質(zhì)量保障；三是推行“預(yù)約服務(wù)”、“延時限時服務(wù)”、“親情服務(wù)”、“陽光服務(wù)”、“微笑服務(wù)”等特色服務(wù)，并對偏遠(yuǎn)地區(qū)的船檢產(chǎn)品提供上門服務(wù)。四是針對轄區(qū)部分船廠技術(shù)能力不足的現(xiàn)狀，主動幫助其引進工作責(zé)任心強、技術(shù)條件較好的公司開展船舶設(shè)計、檢測等工作，確保船舶建造質(zhì)量；五是加強建造船舶開工前審查，對船東和船廠報檢秩序進行簡化和規(guī)范，盡可能縮短船舶建造周期。

　　截至１０月底，徐州船檢部門已及時審批檢驗船舶９４．２６萬總噸，未發(fā)生一起船舶檢驗過錯責(zé)任事故。