據(jù)國際船舶網(wǎng)報道，中國船舶產(chǎn)業(yè)投資基金在去年年底在天津開始操作，已經(jīng)開始計劃大量訂單，200億人民幣的船舶基金，將很快在國內(nèi)船廠訂造近20艘新船，包括一系列好望角型，超巴拿馬型和超靈便型散貨船和多用途船。

新造船經(jīng)紀人說“單好望角型新船方面就將花費約11億美元，按照一艘船約5500萬美元的價格計算的話?！?

有消息稱中國船舶產(chǎn)業(yè)投資基金已經(jīng)和中船重工青島北海船舶重工敲定了一份4艘18萬載重噸的訂單，剩下的船為備選船舶，計劃于2012年年初交付。至于多用途船，超巴拿馬型和超靈便型散貨船，船廠的信息和每種船型的訂造數(shù)量都未公開。

有行業(yè)人士稱，中國船舶行業(yè)投資基金有22艘新船在江蘇兩家船廠建造。據(jù)說有10艘超巴拿馬型船、4艘超靈便型散貨船和4艘50000載重噸的半潛式起重船在金陵船廠建造，4艘超巴拿馬型散貨船在青山船廠建造。這22艘新船價值約10億美元，據(jù)說已經(jīng)在今年年初簽約建造。新船都在2012年前交付。

除了在新造船領(lǐng)域的活躍，中國船舶產(chǎn)業(yè)投資基金還在物色二手船。據(jù)說正在尋機購買2艘VLCC，并只對船齡2年以下的船有興趣。

知情人士表示，中國船舶產(chǎn)業(yè)投資基金的操作和德國KG基金的模式類似。它已經(jīng)提出了通過金融機構(gòu)和私人投資者各占一半。

作為該基金的成員，中通遠洋物流或代表中國船舶基金在進行新船合同的談判。