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機(jī)器轟鳴,起重機(jī)正吊裝龍骨;火花四濺,電焊工在焊接舾裝。雖是酷暑季節(jié),但當(dāng)你佇立在靈江大橋之上,看到臨江而建的方圓船廠塔架林立、靈江兩岸停靠著各種型號的在建船舶一艘緊挨一艘時(shí),蔚為壯觀的氣勢、熱火朝天的造船場面會(huì)令你的精神為之振奮。

  很多人都在詫異,船舶制造市場在遭遇到金融危機(jī)的沖擊后,不少船廠正面臨著生存的考驗(yàn),而在這里為什么能見到如此紅火的企業(yè)?是的,方圓船廠近幾年來火箭般的發(fā)展速度,著實(shí)讓很多同行刮目相看。2009年產(chǎn)值增幅高達(dá)80%。今年4月份,浙江方圓造船公司及下屬香港浚輝發(fā)展公司代表與印尼斯里威查亞航空公司代表分別簽訂了40艘海洋采礦用船訂購意向書、填海工程合作項(xiàng)目意向書,簽約總金額近50億元,創(chuàng)下了方圓造船公司接單新紀(jì)錄,也創(chuàng)下了金融危機(jī)后臺(tái)州造船企業(yè)接單的新紀(jì)錄。

  近日,記者通過采訪“方圓造船”的掌舵人——金文林董事長,來挖掘方圓造船發(fā)展背后的故事。

  故事一:善謀者遠(yuǎn)慮

  那是2003年,中國加入世貿(mào)組織一年多以后,全球性經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化的趨勢越來越明顯,世界海運(yùn)市場空前繁榮,造船行業(yè)也進(jìn)入了前所未有的高速發(fā)展期。許多早年與金文林一起創(chuàng)業(yè)并放棄造船的伙伴,又紛紛重操舊業(yè)。

  “當(dāng)時(shí)造船業(yè)是沒有門檻的游戲,不論資本是否雄厚,不論有沒有技術(shù),只要造出來的是船,都有市場,都能大把大把賺錢;而最賺錢的船型就是散貨船,這種船造船技術(shù)要求不高,內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單,造船周期短,被很多造船主形象地稱為‘短平快’項(xiàng)目。”金文林說,面對大好的賺錢項(xiàng)目,他把主要的精力放在了開發(fā)挖泥船、吸砂船等工程船上,在技術(shù)引進(jìn)與新品研發(fā)上大做文章,因此許多人說他是個(gè)傻子,只有傻子才會(huì)那樣干。

  金文林之所以這樣做,自然有他的原因。他很清楚,挖泥船、吸砂船當(dāng)時(shí)在國內(nèi)還剛起步,市場客戶還有待進(jìn)一步開拓,尤其是技術(shù)、質(zhì)量要求高,投資成本大,建造周期長,資金回收慢,不如建造散貨船來得實(shí)惠。但他更清楚,技術(shù)含量低、沒有特色的同質(zhì)產(chǎn)品,無法形成企業(yè)的核心競爭力,遲早是要被市場淘汰的。

  金文林的決策是正確的,他的挖泥船、吸砂船一進(jìn)入市場,很快接到了大量訂單,方圓造船也因此成為了浙江省重點(diǎn)扶持的20家企業(yè)之一,挖泥船、吸砂船等工程船市場占有率一度達(dá)到70%,擁有了市場絕對的主導(dǎo)權(quán)。2008年金融危機(jī)爆發(fā)后,許多靠建造散貨船支撐的企業(yè),一單難求,有些企業(yè)陷于困境,有的被迫停產(chǎn)。而方圓造船卻逆勢飛揚(yáng),創(chuàng)造了增幅高達(dá)80%的同行業(yè)績的奇跡。

  故事二:你得讓客戶先賺錢

  面對驕人的業(yè)績,金文林很清醒?!耙恍┢髽I(yè)站在自己的位置上去思考問題,在接業(yè)務(wù)的時(shí)候,首先考慮的也是自己是否有錢可賺,而沒有站在客戶的角度。”金文林表示,這樣的企業(yè)很難做大做強(qiáng)。

  在方圓造船廠的宣傳欄中,寫著:讓50個(gè)客戶成為億萬富翁。這種理念的提出,是因?yàn)榻鹞牧謴?qiáng)烈地意識到,做市場就是做客戶,做客戶就是要讓客戶賺錢。他的觀點(diǎn)十分鮮明,那就是:超越客戶的期望。

  江蘇太倉客戶的3000馬力拖輪2號,技術(shù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)上沒有對該拖輪外觀上有特殊要求,按照常規(guī)完全可以交船。但金文林為了客戶著想,不惜多花100多萬元對拖輪進(jìn)行整體形象包裝,這讓客戶始料不及,非常感動(dòng)。該客戶的監(jiān)造代表田松友贊道:“我們兩家公司已是合作的好鄰里、利益雙贏的好兄弟?!?/P>

  海裝2號滾裝船的客戶在廣東,該船建成后直接投入瓊州海峽運(yùn)營。如何使該船成為瓊州海峽最具代表性的客滾船,成為亮麗的風(fēng)景線,金文林又從人性化的角度,對該船進(jìn)行形象設(shè)計(jì)。他說,要發(fā)自內(nèi)心地為客戶著想。哪怕再多花幾百萬元,也要把這艘船打造成精品,讓客戶從這艘船上去體現(xiàn)競爭力,去提升形象。

  故事三:一個(gè)船長的目標(biāo)

  “在人生的坐標(biāo)系上,該怎樣選擇自己的定位,是一個(gè)非常復(fù)雜的問題?!苯鹞牧直硎?,作為方圓人,他的責(zé)任,不僅是適應(yīng)環(huán)境以求得生存與發(fā)展,更在于不斷改造環(huán)境,并促其適應(yīng)公司未來的遠(yuǎn)大目標(biāo)。他不在乎自己有多少利益,而是讓大家都有一個(gè)共同的事業(yè),并使方圓成為公眾型企業(yè)。如果一個(gè)船長的目標(biāo)是僅僅為了保住他的船,那么這艘船是永遠(yuǎn)出不了港的。

   2010年6月14日,在牛頭山度假村的一個(gè)會(huì)議室中,金文林不時(shí)揚(yáng)著手,反復(fù)地強(qiáng)調(diào)著一個(gè)話題,他要把自己的股份從目前的90%稀釋到30%以下,要公司的員工實(shí)現(xiàn)從打工者到合作者的根本性轉(zhuǎn)變,企業(yè)管理要徹底與市場接軌。

  “我這輩子已經(jīng)不缺錢,即使積累了更多的財(cái)富,對個(gè)人來說已經(jīng)沒有什么意義?!苯鹞牧终f,大家從四面八方、全國各地來到方圓,就是對方圓的信任。他現(xiàn)在考慮的是怎樣使大家在方圓這個(gè)平臺(tái)上有作為、有成就、有事業(yè)感。他強(qiáng)調(diào)“合作共贏”,就是希望大家不要把自己僅僅看成是打工者,而要把方圓作為自己未來發(fā)展的事業(yè)。

  會(huì)議從早上8點(diǎn)30分開始,一直開到晚上10點(diǎn)30分,整整兩天兩夜。這次被方圓人稱為“合作共贏”的會(huì)議,讓方圓上下達(dá)成了統(tǒng)一思想,統(tǒng)一的認(rèn)識,統(tǒng)一的價(jià)值觀,也讓人看到了一個(gè)企業(yè)強(qiáng)大的凝聚力,一個(gè)活力無限的希望。來源:臺(tái)州日報(bào)

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