《貿(mào)易風(fēng)》12月14日?qǐng)?bào)道，比利時(shí)CMB航運(yùn)集團(tuán)(CompagnieMaritimeBelge)在中斷了4年之后回到了威海三進(jìn)船業(yè)有限公司（SamjinShipbuilding）訂購了6艘生態(tài)型靈便型散貨船。威海三進(jìn)船業(yè)有限公司公司成立于2000年11月，是由韓國三進(jìn)株式會(huì)社投資興建的獨(dú)資造船企業(yè)。

該比利時(shí)運(yùn)營商在紐約泛歐證交所(NYSEEuronext)上市的比利時(shí)干散貨船東Bocimar的母公司說，該合同得到其附屬公司Bohandymar的支持，以“非常有競(jìng)爭(zhēng)力的條件”成交，但價(jià)格尚未公布。

根據(jù)一項(xiàng)聲明，4艘3.6萬載重噸船將于2013年交付而其余的將在一年后交付，還包括2個(gè)選擇權(quán)，每個(gè)選擇權(quán)可選擇另外2艘船，這將可使總數(shù)達(dá)到10艘船。

CMB說，環(huán)保型設(shè)計(jì)將使這些船比上一代建造的船只少消耗30%的燃油，這一功能將有助于減少二氧化碳排放量。

此外，這些散貨船將配備一個(gè)壓載水管理系統(tǒng)并可攜帶多種類型的貨物。這些新船是Bocimar于2007年在同一家韓國獨(dú)資造船廠簽署的10艘3.5萬載重噸散裝船合同之后。當(dāng)時(shí)，類似的新船建造費(fèi)用約為3500萬美元，但經(jīng)紀(jì)人說，在今天的市場(chǎng)價(jià)格遠(yuǎn)低于訂造一艘5.2萬載重噸超級(jí)靈便型散貨船的價(jià)格，可以以約2900萬美元成交。

雖然CMB的造船新聞可能會(huì)引起業(yè)界人士的關(guān)注，他們批評(píng)在受到運(yùn)力過剩和運(yùn)價(jià)低迷困擾的市場(chǎng)上的新訂單，Bocimar認(rèn)為復(fù)蘇可能是在地平線上。

CMB其第三季度收益報(bào)告里告訴投資者：“現(xiàn)在說漲潮了仍然為時(shí)過早，但目前的發(fā)展在各個(gè)部門提供了穩(wěn)定，其中靈便型市場(chǎng)對(duì)于Bocimar正變得越來越重要?！?

據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，當(dāng)今年十月上述評(píng)論還沒有發(fā)表時(shí)，位于安特衛(wèi)普的這家船東34艘干散貨船船隊(duì)中有9艘是新船。該組合包括1艘大靈便型船，而其余為小靈便型船和好望角型散貨船。

杜忠喜編譯中國水運(yùn)報(bào)