2004年9月7日，經(jīng)過大連海事局積極組織救助，發(fā)生走錨的駁輪“重任1501”在即將撞上碼頭之際，被及時拖回錨地錨泊，避免了船舶觸碰碼頭的重大事故發(fā)生。 　　當(dāng)日中午，大連地區(qū)海面風(fēng)力達(dá)7-8級。12：00時，大連船舶交管中心通過雷達(dá)監(jiān)視發(fā)現(xiàn)大港航道南側(cè)“重任1501”輪航跡異常，正向寺兒溝方向漂移，立即通過高頻呼叫該船，但無應(yīng)答。該中心一邊密切關(guān)注該船動態(tài)，一邊向其他過往船舶通報船舶動態(tài)，并繼續(xù)呼叫該船。 　　12：15時，“穗救201”輪向交管中心報告，由其負(fù)責(zé)拖帶的駁輪“重任1501”輪發(fā)生走錨，目前已距寺兒溝碼頭僅700米左右，請求中心立即救助。遇險船載有兩個高度為60多米、重約900多噸的港口卸煤機(jī)。而此時在寺兒溝碼頭上，“連油1號”正在進(jìn)行作業(yè)。如“重任1501”輪繼續(xù)向寺兒溝方向漂移，后果將不堪設(shè)想。交管中心迅速組織遼寧海事局海巡支隊船舶、“北海救198”輪、大連港輪駁公司等有關(guān)船舶進(jìn)行救助。同時通知寺兒溝海事處做好應(yīng)急準(zhǔn)備。 　　1 2：41時，在“港11”、“港25”兩輪的緊密協(xié)作下，“重任1501”輪被纜繩牢牢拖在原地，此時該輪距寺兒溝碼頭已不足400米。15：55時，在拖輪協(xié)助下，“重任1501”輪安全返回錨地錨泊。