本報(bào)訊（通訊員朱治宇）對重慶市水陸聯(lián)運(yùn)有著重要作用的九龍坡至新港河段提升航道維護(hù)等級3個(gè)月來，新港和九龍坡集裝箱碼頭之間的貨物吞吐量大大增強(qiáng)，船舶流量遞增五成，經(jīng)濟(jì)成效顯著。
　　新港碼頭是重慶市水路和鐵路直接聯(lián)運(yùn)的重要港口，碼頭建成后，因九龍坡至新港段航道屬于晝標(biāo)河段，船舶不能夜航，船舶運(yùn)載量也受到限制。長江重慶航道局重慶航道處為適應(yīng)目前集裝箱貨運(yùn)和滾裝船舶運(yùn)輸日益增長的需要，對重慶市區(qū)內(nèi)的九龍坡至新港段航道進(jìn)行了整治和探測，于今年4月起對燈標(biāo)河段進(jìn)行了延伸，設(shè)置浮標(biāo)達(dá)到21座，將原來枯水期維護(hù)水深從2.5米提高到2.7米，洪水期維護(hù)水深達(dá)到3米以上，并增設(shè)了李家沱大橋航道站專門負(fù)責(zé)該航段的航道維護(hù)。行輪終于告別了天黑在婁溪溝歇腳的歷史，大大提高了該航段的通航效率。據(jù)信號臺統(tǒng)計(jì)顯示，與去年同期相比，今年4至6月份，該航段的通航量由原來的每天不足100艘，提高到150艘以上，通行船舶從單一的小機(jī)駁轉(zhuǎn)變?yōu)橹写笮图b箱和滾裝船舶與小機(jī)駁并行，突破了該河段大型船舶和夜航船舶通行記錄為零的歷史。
　　筆者從長江重慶航道局重慶航道處獲悉，目前該處正著手準(zhǔn)備新港至江津蘭家沱航段維護(hù)等級提升的前期準(zhǔn)備工作，屆時(shí)，重慶市境內(nèi)的長江航道將全部達(dá)到三級維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。